как снять барабан тормозной

Может быть кто то подскажет как снять барабан с заклинившим тормозным цилиндром? Только без варварских способов что бы барабан целым остался. Пробовали колодки сводить отверткой храповик покрутить через отверстие колесного болта не помогает.

С пустыми - на 13" дисках есть проблема.

Какая? Если не секрет.

Может быть кто то подскажет как снять барабан с заклинившим тормозным цилиндром? Только без варварских способов что бы барабан целым остался. Пробовали колодки сводить отверткой храповик покрутить через отверстие колесного болта не помогает.

во попадалово, эт ты как так умудрился,советовать не буду,но скорей всего варварский метод в конце концов даст о себе знать. я тож чуть на этом не попался вовремя залез туда, часа три выбивал барабан,реанимировал цылиндр поставил новые калодки,ну конечно барабан покрашился не много, но всёже,я его сделал.

во попадалово, эт ты как так умудрился,советовать не буду,но скорей всего варварский метод в конце концов даст о себе знать. я тож чуть на этом не попался вовремя залез туда, часа три выбивал барабан,реанимировал цылиндр поставил новые калодки,ну конечно барабан покрашился не много, но всёже,я его сделал.

Это товарищ попал почему так сам не пойму машинка 2005 года пробег около 85 т.к.

Пробовали колодки сводить отверткой храповик покрутить через отверстие колесного болта не помогает.

храповик легко крутится только в сторону разведения колодок. зря прокручивали!теперь только хуже будет

Какая? Если не секрет.

Проблема ранней блокировки задних тормозов, естественно. Поэтому с 13" дисками не надо рассверливать и тем более убирать плунжеры. А с 14" - можно и убрать. Судя по проведённым клубнями тестам. Да, ещё - колодки спереди должны быть заведомо не хуже, чем сзади. В общем, убирая РТСы - каждый делает это на свой страх и риск. Исходя из своего стиля торможения, нагружения машины и т.п.

Проблема ранней блокировки задних тормозов, естественно. Поэтому с 13" дисками не надо рассверливать и тем более убирать плунжеры. А с 14" - можно и убрать. Судя по проведённым клубнями тестам. Да, ещё - колодки спереди должны быть заведомо не хуже, чем сзади. В общем, убирая РТСы - каждый делает это на свой страх и риск. Исходя из своего стиля торможения, нагружения машины и т.п.

подтверждаю.если впереди суппорта старого образца,то на пустой машине присутствует ранняя блокировала задней оси.пока проверено на сухом асфальте.жду зиму

храповик легко крутится только в сторону разведения колодок. зря прокручивали!теперь только хуже будет

Крутился не совсем легко, но в нужную сторону я у себя так снимал, у меня барабан литой вместе со ступицей иначе не снимешь выработка большая была.

Крутился не совсем легко, но в нужную сторону я у себя так снимал, у меня барабан литой вместе со ступицей иначе не снимешь выработка большая была.

там стоит "флажок"который препятствует обратному прокручиванию.как можно прокрутить это обратно,да и еще через отверстие колесного болта?!ну вы и спецы!!!там еще можно попробывать с обратной стороны вытащить резиновые заглушки и через их отверстия свести колодки

там стоит "флажок"который препятствует обратному прокручиванию.как можно прокрутить это обратно,да и еще через отверстие колесного болта?!ну вы и спецы!!!там еще можно попробывать с обратной стороны вытащить резиновые заглушки и через их отверстия свести колодки

Попробуй это не сложно он не препятствует обратному прокручиванию, а храповик крутит в сторону разведения колодок, а вот каким образом сводить колодки через технологические отверстия я так и не понял если можно объясните.