минусы газомасляных аммо.

после родных

[quote=Aleks152 ]
после родных поставил на перед газо-масло каяба(на зад думал чуть позже поставить)Сейчас стоит везде масло каяба.По ощущениям,когда находишся в городе и скорость не большая,достаточно жестковато и хочется меньше чувствовать шершавый асфальт.А вот когда по трассе едешь,то большой разницы в восприятии одних и тех же выбоин(между масло и газо-масло)не особо почувствовал.Не понравилось что машина совсем перестала раскачиваться.Да-да,комуто может это и не понять,но я больше люблю когда амортизаторы очень плавно возвращают машину в вертикальное положение)))С газо-маслом как на табуретке.Да,машина кренится чуть меньше,но намного лучше от этого в повороты не входит(надо пружины жестче ставить,а это уже будет даже не табуретка...)Так что масло каяба и задние усиленные пружины каяба,считаю самым правильным выбором.

Блин . Хотел заморочиться в будущем заменой стоковых аммиков на KYB Excel-G, но прочитав тему, шибко задумался. Не хочется особо жёсткие, чтоб каждый стык и кочку чувствовать. Люблю комфорт, да и не гонщик я по натуре, чтоб в повороты влетать на 90км/ч :-\. Придётся наверное тогда маслянные Premium ставить.

если бы родные пружины были надежными,то не задумываясь поставил бы их и масло Каяба.Я в свое время купил не акцент,тот что хуюндай,а нексию как раз по причине плавного и комфортного передвижения по дорогам.Сейчас вроде все устраивает по ходовой,но это уже не та баржа,которую я помню с новья,из автосалона...как она плыла по дороге :'( .