Передние подшипники

При запрессовке усилие прикладывалось к внешней обойме,при запрессовке ступицы упор ставился под внутреннюю обойму. Я думаю что для всех в этом нет хитрости.

Колодки не зажимают.
В сторону не тянет. Что интересно в последнем подшипнике смазка цвета почти как ржавчина короче в перемежку с водой не понятно откуда вводе вроде не стояла.

Скажите сколько у кого в среднем ходит подшипник.
Спасибо.

Правый поменял тысяч в 40-50, левый ходит до сих пор отлично. С завода стояли японские, поставил справа корейский, сказали оригинальный. Сейчас 65 тыс все ОК. Японские мне больше понравились. Затянул требуемым моментом 100 н.м., потом пришлось подтянуть... Затягивать думаю лучше чуть сильнее. С завода было так затянуто, что откручивая сломал почти все головки кроме советской. Говорят их трубой затягивают... Менял сам, без съемников лучше не браться, туго сидит. В новый необслуживаемый все же немного добавил смазки.

Правый поменял тысяч в 40-50, левый ходит до сих пор отлично. С завода стояли японские, поставил справа корейский, сказали оригинальный. Сейчас 65 тыс все ОК. Японские мне больше понравились. Затянул требуемым моментом 100 н.м., потом пришлось подтянуть... Затягивать думаю лучше чуть сильнее. С завода было так затянуто, что откручивая сломал почти все головки кроме советской. Говорят их трубой затягивают... Менял сам, без съемников лучше не браться, туго сидит. В новый необслуживаемый все же немного добавил смазки.

Я когда брал оригинал, на этикетке было написано производство Япония. И помойму даже голограмма была.

Я когда брал оригинал, на этикетке было написано производство Япония. И помойму даже голограмма была.

На моем (оригинале) Корея.

тема то не раскрыта!други!менять подшипники раз в 5-10 тыс.км.-ненормально..какие еще версии?ау!профи,где вы?
ЗЫ.Роман,не падай духом!

тема то не раскрыта!други!менять подшипники раз в 5-10 тыс.км.-ненормально..какие еще версии?ау!профи,где вы?
ЗЫ.Роман,не падай духом!

Может собраны неправильно, там вроде сепарпараторы были повреждены, да давили не туда, а это не мелочь. Вернее мелочи это качество, а качество не мелочь! Не должны же все подшипники быть китайскими? Подвеска нормальная? Колеса не бьет? По кочкам, колодцам лихо не гоняешь? Колеса стандартного размера и веса? А что еще сказать не видя агрегата и прочего.

а тут кстати один форумчанин писал-поездил некоторое время по промзоне,там цементной пыли до хрена,ну и загудели подшипнички...короче сдаётся мне в герметизации дело...

а тут кстати один форумчанин писал-поездил некоторое время по промзоне,там цементной пыли до хрена,ну и загудели подшипнички...короче сдаётся мне в герметизации дело...

Вполне может быть, особенно в совокупности с топорной сборкой.

Роман Р.,какие диски стоят,вернее какой вылет у колёсных дисков?Какой стиль вождения?

Что интересно в последнем подшипнике смазка цвета почти как ржавчина короче в перемежку с водой не понятно откуда вводе вроде не стояла.

качество смазки которая была заложена в подшипник и качество сальника,вернее никакого качества у сальника.
и сколько раз какой и в какой мастерской менял?может просто мастера такие,хоть и каждый раз разные дяди васи