Смазка для суппортов

1. От графита резина не распухает. Может распухнуть от того, на чём графит намешан - но это как правило банальный литол, который резине достаточно пофигистичен.
2. Любое разбухание резинки не приведёт к заклиниванию направляющих. Только разгерметизация резины и вымывание смазки, замена её на песок и ржавчину.

p.s. продавцы в магазинах для Дэу-Опель-Шевроле делают удивлённые лица на вопрос о "ремкомплекте суппортов", неважно на какой именно суппорт и какой именно машины. Просто "не бывает". Волговод предложил манжеты поршней. На примерное описание нужной резинки - выдал отдалённо похожую. Так как цена 10р - купил четыре штуки, но, похоже, менять мне суппорт в сборе - резинка не имеет нужного посадочного места. Если только "по мотивам" поставить и хомутом затянуть. Дебильная ситуация - из-за резиновой фигульки менять весь агрегат, на полтора порядка дороже... Вся надежда на разборки...

Я покупал ремкомплект для суппортов в который входили направляющие и манжеты для них в магазине на нижней масловке. Родные с маркировкой GM и каталожным номером на этикетке. Сам про
дшым летом поменял себе все направляюще и резинки. А началось все с одной рваной манжеты.
Вот что у них естьвпрайсе:
40123 S4510003 РЕМКОМПЛЕКТ ПЕРЕДНЕГО СУППОРТА (полный)~ (Нексия) DEW 680,00
Адрес сайта www.avz.ru

1. От графита резина не распухает. Может распухнуть от того, на чём графит намешан - но это как правило банальный литол, который резине достаточно пофигистичен.
2. Любое разбухание резинки не приведёт к заклиниванию направляющих. Только разгерметизация резины и вымывание смазки, замена её на песок и ржавчину.

p.s. продавцы в магазинах для Дэу-Опель-Шевроле делают удивлённые лица на вопрос о "ремкомплекте суппортов", неважно на какой именно суппорт и какой именно машины. Просто "не бывает". Волговод предложил манжеты поршней. На примерное описание нужной резинки - выдал отдалённо похожую. Так как цена 10р - купил четыре штуки, но, похоже, менять мне суппорт в сборе - резинка не имеет нужного посадочного места. Если только "по мотивам" поставить и хомутом затянуть. Дебильная ситуация - из-за резиновой фигульки менять весь агрегат, на полтора порядка дороже... Вся надежда на разборки...

Лично сам пробовал когда востанавливал суппорт намазать графитом направляющий вместе с уплотнительной резинкой, поначалу ходил как по маслу, а к утру приходилось выбивать направляющий из суппорта молотком, а вы говорите, что она не приводит к разбуханию резины. А сам уплотнитель по бокам как бы надутый была!!!
А тогда по вашему мнению, почему у большинства народу, который забивал графиткой направляющие старых суппортов, через пару месяцев опять происходило заклинивание суппорта??

Не надо "колхоза". Не идиоты те, кто тратит деньги на спецсмазки.
Вот описание одной из них:
http://permatex.ru/tds/20355.htm
Удачи тем кто мажет направляющие всем, начиная от бараньего жира.

В России появилась новая смазка для суппортов МС-1600 (смазка для всех элементов тормозной системы).
Подходит для направляющих, для поршня, для обратной стороны тормозных колодок (снижает скрип колодок).
http://smazka.ru/production/mc1600/
У нее температура до +1000С, не деформирует резиновые детали.
Можно найти в СПб, Москве и в других городах.

Сейчас универсальную смазку для суппортов МС-1600 активно начинают использовать при замене колодок.

- - - Добавлено - - -

Да, перматекс неплохая смазка, только температура у нее низковата.

Наконец-то появилась отечественная универслаьная смазка для суппортов МС-1600.
Подходит для направляющих, для поршня, для обратной стороны тормозных колодок (снижает скрип колодок).
http://smazka.ru/production/mc1600/
У нее температура до +1000 С, не деформирует резиновые детали.

Как ни "разбухай" резину, она не сможет заклинить направляющую в суппорте, там слишком большой зазор и слишком мягкая (а разбухнув - станет ещё мягче) резинка. Так что если происходит заклинивание - дело не в разбухании, а в неровности самих направляющих или попавшем песке/грязи. Хотя вполне согласен, что графитка - не лучшая смазка для этого узла.

p.s. Про супер-патентованную смазку - см. примечание:
============
Вышеприведенные сведения проверены опытным путем и несут исключительно информативный характер. Мы снимаем с себя любую ответственность за отрицательные результаты при неправильном использовании продукта.
============



По смыслу описания - обычная консистентка. Применяется везде и где попало. Я для таких целей ШРУС-4 юзаю. Но не заявляю, что она супер-пупер и для всего

Как ни "разбухай" резину, она не сможет заклинить направляющую в суппорте,
Я для таких целей ШРУС-4 юзаю. Но не заявляю, что она супер-пупер и для всего

Заклинит направляющую ржавчина т.к. резинка разбухнет-развалится и туда попадет вода.
Продолжайте юзать ШРУС-4. Потом поймете что "кроилово-ведет к попадалову".

По смыслу описания - обычная консистентка. Применяется везде и где попало.

Прочитать что то-не значит понять..

Невозможно понять рекламный листок. В него можно только верить или не верить. Ну а насчёт "продолжайте юзать" - я от вас отличаюсь тем, что я понимаю, что именно я юзаю и какие последствия возможны, а вы - верите, что фирмА спасёт, главное заплатить подороже, дорогой продукт плохим не бывает. Для избежания непоняток - я НЕ советую смазывать графиткой и т.п. не предназначенными для данного узла смазками направляющие суппорта. Ими можно воспользоваться как "докаткой" - чтобы нормально доехать и устранить неполадку как следует. Но вот эта супер-патентованная смазка, на которую тут ссылка - вызывает у меня сомнения. Стилем подачи материала прежде всего. Очень напоминает кооперативную продукцию времён перестройки - налетай, супер-пупер, сразу решает все проблемы и подходит для всего. Притом, что условия работы смазки на накладке тормозной колодки и в направляющей суппорта - СОВЕРШЕННО разные. Одно дело малоподвижный открытый узел (где, кстати, графитке самое место) и другое - трение сталь по стали в защищённой от внешнего воздействия паре суппорт-направляющая.

Многие до сих пор считают что моторное масло синтетика-это разводилово. И оно ни чем не лучше минералки -жигулевской))). А только одна реклама. Ну пусть дальше верят....

Я на ВАЗе видел как даже следы! графитной смазки случайно попавшие на пыльник цилиндра вспучивали резину))

Ну, многие могут считать так и дальше. Самое смешное, что при выборе смазки для М-412 - они будут правы, да и ЗМЗ-402 на них в общем-то не обидится.

Кстати, ШРУСовка резину не вспучивает - ШРУС, для которого она исходно предназначена, работает как раз в резиновом пыльнике А графитка - смазка для ОТКРЫТЫХ тяжелонагруженных металлических узлов. Под пыльник её пихать не надо. Вот если пыльнику полярная лиса пришла - как раз графитка дольше всех продержится в этом НЕШТАТНОМ режиме. Перед установкой правильных деталей - нужно её удалить, чтобы не мешалась. А вот смазать снаружи тормозные колодки, чтоб не скрипели под суппортом - графиткой как раз можно.