пропайка скруток на f16d3

От конифоли ничего плохого не будет. С кислотой надо осторожнее. Можно использовать флюс(смесь порошка канифоли и спирта),должен продаваться в рознице. Пропайка все же лучше обеспечит надежный контакт в соединениях и исключит их взаимное окисление.

http://www.nexia-club.ru/go/?https:/...2.ru/b/3060953
Думаете все таки РХХ?

Что за флюст тот что смесь.... марка?

Флюс можно сделать самому. Нужно измельчить канифоль до порошка(можно и крупнее,просто дольше будет растворяться) и залить спиртом. Канифоль растворить.
Канифоли можно взять 1/3-1/2 объема спирта.

Потом спирт испаряется, а канифоль с влагой делает свое "грязное" дело?

Никуда спирт не испаряется
Флюс хранится в закрытой таре(флаконе,пузырке,банке). В процессе пайки под действием высокой температуры происходит его выгорание,а место пайки покрывается равномерно припоем.Я обычно использую припой тоже с канифолью в виде проволочки,толщиной 1 мм.
Продается на маленьких катушечках.В моей многолетней практике негатива с флюсом никогда не было.Работать с ним намного приятнее,чем с простой канифолью.Ваши страхи по поводу флюса совсем не обоснованны.

Сообщение от Алексей___

канифоль с влагой делает свое "грязное" дело?

откуда такая ненависть канифолю?! все же делают, и нормально вроде...

сколько лет нормально год?

Говорю у приятеля отец работал на предприятии, занимались пайкой проводов, так вот они эти спайки потом основательно промывали в спирто- бензиновых растворах....

))) А так канифоль наверно самый безобидный если сравнивать с ортофосфорной кислотой

Сообщение от Алексей___

если сравнивать с ортофосфорной кислотой

Кислотой следует паять в крайних случаях,когда не берет канифоль.

В общем выкинул провода РХХ и ДПДЗ перекрутил без спайки обжимки обе на кабеле ДПДЗ.... как плавали так и плавлавают....

С вечера приехал на повышенных оборотах 2000- 3500 об минуту, с утра заводить мотор а он не заводиться(троит не схватывает)
Вообщем старый акб посадил, пошел опять заряжать, после зарядки показывал 12, 8 в ( на заведенном 14, 38 в при включении фар и заднего обогрева падает до 14 в)

Снял прозвонил рхх все вроде как в норме (сопротивление в каждой обмотке по 49- 50 Ом (или кОм) , дпдз переключение плавное (по мультиметру...от 2, 29 до 8, 35) вроде как в норме,
Решил прозвонить провода с ДПДЗ и РХХ сопротивление в потеряв диапозоне от 0, 1 (наверно к Ом)...
По вытаскивал контакты из разъема (мамы) ЭБУ, подогнул каждый контакт и обработал сантех. утенком...Наверно зря((((
Собрал все на место....завелась троила, держала обороты в районе 2000 около 3-7 минут, потом обороты упали.....но при нажатие на педаль газа обороты больше 3500 не подымаются провал......
Вроде пока не газует там хз....
Выдала ошибку Р0335 ДПКВ........хз обрыв или сам датчик???
Либо порвал где то провод либо в разъеме ЭБУ в микро клеймах (хотя все снял посмотрел все клей мы на месте ни что не сместилось ....одевался разьем туга после подгиба клейм)

Как про тестить сам ДПКВ?