пропайка скруток на f16d3

рывки, плавающие обороты на ХХ, часто появляющаяся ошибка ДПДЗ. проблему на моторе f16d3 часто можно вылечить пропайкой скруток (соединений) проводов.

1. снимаем АКБ

2. снимаем внешнюю изоляцию

3. находим заизолированные соединения







а вот такие наращивания (удлинения?) проводов, вообще не понятны

4. снимаем изоляцию со скруток, видим гильзу

5. зачищаем изоляцию с проводов по 2-3 см в каждую сторону от гильзы

6. наматываем кусок провода поверх гильзы, вот так


7. пропаиваем

8. изолируем.
9. самые труднодоступные скрутки


10. закончив со всеми скрутками жгутируем




11. одеваем гофру, соединяем, ставим АКБ. мотор работает ровнее.


.

- - - Добавлено - - -

на данном авто я нашел 14 соединений.
минимум их 8. максимум мне попадалось более 30

Конечно скрутки это плохо тем более проводка управления двигателя.Мне сигналку ставили и после я увидел пять скруток на каждом проводе в дверном промежутке.Конечно все было переделано своими руками.Сигналку ставили в гермесе Москва.Но грязище под капотом у хозяина машины это хуже чем скрутки сделанные руками Узбека.Это хорошо что они еще не сгнили

Вчера распустил косу, на этом же моторе. Удовольствие от потрашения я не получил)
Скрутки были, я не пропаивал, все скрутки у меня в районе ЭБУ расположены, достаточно от эбу полметра косу распустить если желание пропаять будет, у меня не было такого желания. Если возникнет это час времени.
Что интересно, вынул из косы проводку РХХ и ДПДЗ на пути от датчиков до эбу скруток не было. Провод от ДПДЗ экранированый, толстый провод 3х жильный и снаружи один провод идет. Короче я их в отдельную гофру тонкую выведу, сегодня куплю.
Косу распускал от РХХ до ЭБУ.

Привет, напиши, что получилось, а

Сообщение от drugserega

Привет, напиши, что получилось, а

Кто я?
На пути ДПДЗ возле эбу было две обжимки на одном желто-черном проводе, лдну не трогал, вторую отрезал нахер, но сделал надежно) Ну и в гофру все вывел отдельную, заизалировав по всей длине пучки проводов.
Обороты четко на хх на место встают, пока все супер, буду наблюдать.
https://www.drive2.ru/l/6915103/

Я глядел, но до конца не понял:
Можно ли ВСБ косу из-под капотп вынуть, что бы ДОМА разобрать и пропаять нормально?
(теоретически должна заканчиваться съемными разъемами(), но между движком и салоном не разлядел окончания...((

Кто-нибудь весь жгут вынимал?

Сообщение от DragonGreen

Я глядел, но до конца не понял:
Можно ли ВСБ косу из-под капотп вынуть, что бы ДОМА разобрать и пропаять нормально?
(теоретически должна заканчиваться съемными разъемами(), но между движком и салоном не разлядел окончания...((

Кто-нибудь весь жгут вынимал?

Нельзя его вынуть и домой принести без гемороя, считаю нереально.

реально. жгут заканчивается в салоне. см через 50. за правым пластиком, у ног переднего пассажира.

Сообщение от алекс04

реально. жгут заканчивается в салоне. см через 50. за правым пластиком, у ног переднего пассажира.

Да? И что там за пластиком кроме диагностической колодки?

соединение со жгутом торпеды. 2 разъема должно быть, если память не изменяет. у тебя такой мотор, проверь.