У меня тоже в сколах и 11 лет. Сколы подкрашиваю своевременно. Не ставлю. Думаю нет смысла. Лучше покрасить капот, а вот потом тогда поставить.У меня вот какой вопрос - а стоит ли ставить дефлектор, когда и машинке 10 лет, и капот уже вроде как в сколах. Хочется просто для ксюхи своей сделать что-нибудь хорошее
После того, как схлопотал одновоременно ТРИ попадания с вмятинами от камней на кромке капота (думал, обстреляли
Привет всем, купил недавно дефлектор на Маршале (г.СПб) производства СА-пластик, вот их сайт http://www.deflektor.ru/ Купил за 1300р. С такими сейчас полно гоняют по городу, их отличительная черта крупная надпись модели по центру на пластике. Я установил тамже на парковке. Снял плёнки, защитные паралончики, защелкнул ровно по капоту (5 пластмассок) и затянут имеющиеся там саморезики на этих самых пластмассках. Все держится крепко - ничего сверлить не пришлось. Однако, я ожидал что сам дефлектор будет ближе прижат к капоту, сам его пластик будет тоньше, и края его не будут загнуты - то есть он не будет выделяться. Поэтому, круто смотрится только спереди. Говорят, что зазор между капотом и пластиком - это хорошо, так как не застревает грязь. У меня вопросы к тем, кто может ставил такой:
1. Зачем впереди дефлектора приклеена узкая полоса белой бахромы?
2. Для чего в комплекте лежат 5 прокладок на клейкой основе (ЗМ)? У меня и без них всё держится на ура. Или это чтобы пластмасса защелок не поцарапала капот?
Два года назад поставил себе дефлектор. Тот что саморезами снизу к услилителю капота крепится. Плюс прижимается к верхней части капота квадратиками, которые приклеиваются к внутренней части дефлектора.
Так вот. Год назад один из квадратиков отклеился и вылетел на ходу на трассе. Понял не сразу, только появился подозрительный треск. Доехал до дома - глянул, а за пару сотен км дефлектор в месте отклеивания квадратика успел содрать краску с капота до железа.
Заменил отклеенный квадратик другим - треск прекратился. Так ездил еще почти год.
И вот недавно опять затрещало на скорости выше 100 км\ч. Поскольку некоторые из квадратиков (всего их 4 штуки) уже слабо держались, я проклеил их заново. Но треск продолжается!
Снять сейчас совсем дефлектор уже не могу - будет заметна проплешина на капоте. Но и треск уже достал, тем более что сейчас у нас жара - по трассе ездим с открытыми стеклами.
Подскажите, что можно сделать, чтоб не трещало? Может снять дефлектор, оторвать квадратики и сделать из двухстороннего скотча новые? Да еще и почаще их друг к другу поставить?
Выкинуть его! И купить нормальный Австралийский EGR !!!Сообщение от bator
+1
Лучшего наверно и не придумаешь.
bator у тебя скорее всего стоит Voron Glass. Это самый поганый, стоит задуматься о его замене.
нахрен он нужен- от него вреда больше чем пользы
полоску плёнки специальной бронировочной- и будет вам счастье
и не заметно и практично
В чём вред? У меня у брата на элантре не было и он пожалел что не поставил, на капоте вмятина не хилая от камня, был бы дефлектор, вмятины бы не было.
По собственному опыту могу сказать что, после установки сколов стало значительно меньше на капоте.
У меня на тазе там постоянно листва была, и протертая краску в одном месте
А что EGR и для ТАЗов делает дефлекторы капота?
Ваши права
