Пластиковый бензобак

Сообщение от markus1986

Я хотел за 8 млн получить комфорт

тогда ездий как путин,у него пару машин в запасе сзади.вспомни ладу калину

Да в цвет твоей машины)))))

Смешно

Я бы не полез к баку сам, только если в сервисе, с подъемниками, инструментами и прямыми руками, иначе беда.

Сообщение от Пал-Палыч

Я бы не полез к баку сам, только если в сервисе, с подъемниками, инструментами и прямыми руками, иначе беда.

беда у вас в голове, а по факту бак за 15 мин снимается

Сообщение от Summer

беда у вас в голове, а по факту бак за 15 мин снимается

Нет, у меня нет беды в голове, по крайней мере потому что не грублю незнакомым людям, пытаясь показать себя всезнающим.

Бак действительно несложно снимать, а Пал-Палыч имел ввиду что это довольно ответственный узел
Но при наличии прямых рук и некоторых инструментов (яма будет кстати) - ничего сложного

Сообщение от Implx

а Пал-Палыч имел ввиду что это довольно ответственный узел

не ответственней чем колесо

Сообщение от Summer

беда у вас в голове, а по факту бак за 15 мин снимается

Только в прошлом месяце 2 раза снимал паял. Пока латунную заплатку не припаял сверху и не облудил толку не было. Можно было заварить электродом 1.2 мм на минимальном токе по такому же отбитому от флюса электроду для создания должной сварочной ванны, но я еще тот сварщик. Паяется отлично с применением паяльной кислоты (ZnCl) от 100 Вт паяльником и газовой турристической горелкой. Но главная фишка продуть бензобак от паров бензина чтоб не бахнул. Я летом сняв со всех отверстий пробки продувал вентилятором от процессора советской ЭВМ на 250 куб. м. в час в течении нескольких часов...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Пахан666

Шо вы парня тролите ? Я вот уже заказал новые ленты крепления бака так как они сгнили почти и под ними бак на раз 2 гниет , думаю если были баки на кадет пластиковые то найти можно , на матизку вот есть и пластик и металл , лично я сниму бак , зачищю , загрунтую , покрашу , поставлю на место и покрою боди или тектилом под этими лентами !!!
В сервисе приговорили глушитель и бензобак в скором времени

Ленты крепления просто полоски железа... Не где взять или отрезать нечем?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Implx

Бак действительно несложно снимать, а Пал-Палыч имел ввиду что это довольно ответственный узел
Но при наличии прямых рук и некоторых инструментов (яма будет кстати) - ничего сложного

Пока правую сторону домкратом не поднимешь, подвески глушителя не отстегнешь бензобак не вытащишь! Там все плотненько вкорячено...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от markus1986

Vrimen ну пластик в деталях кузова я понимаю, а вот пластиковый бак не могу понять ??? Что он даст из плюсов??
Просто минусы все видно на поверхности.
Трещины от мех повреждений, статика (которая в баке очень ненужна и решить проблему с которой ой как непросто)

Ну пластик не гниет. Не знаю трескается ли на морозе если на брюхе проползти по бугорку? Насчет статики у японских лодочных моторов бензобаки пластиковые, говорят пластик специальный.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Implx

Опасная затея с пластиковым баком. Железный не прогниет насквозь, поэтому смысл лезть туда, где все работает? Пустая трата времени и денег, да еще и небезопасная

Всегда родной можно заплатами обпаять или обварить... Просто латать дохлый номер.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vrimen

Бензобак достаточно сильно ржавеет и мой взгляд опасно как-то, да и не эстетично. Неужели нигде нет заменителя пластикового?

Если ржавеет обработай и покрой грунтом, краской, оловом или др. антикором. Иначе на долго не хватит, он тонкий!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Максюшка

На китайцах ставится пластиковый бак,у брата на амулете стоит,может заинтересует, если руки из того места растут, то можно приделать и на нексию думаю...

Знал человека обгоревшего от бахнувшей советской пластиковой канистры, тогда еще не умели изготавливать специальный пластик... (Для Кулибиных инфа)...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Моей машине 15 лет, но на баке нет такой ржавчины, которая как-то влияла бы на работу авто, либо нельзя было что-то открутить. Менял за время владения и поплавок, и бензонасос - все легко снималось.

Железо нексиевского бензобака тонкое и хрупкое, лопается вдоль держащих хомутов... Без антикора не факт что за 15 лет не проржавеет в хлам насквозь... Моей 13 лет, могу судить...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Тут дело не в стереотипах и дорогивизне. Немцы делают машины для людей, с ними ты не просто перевозишь свою тушку из точки А в точку Б, а полуаешь удовольствие от вождения. Так что нексия - это бюджетная жоповозка. Я сам конечно люблю всякие тюнячки запилить, но суть от того не меняется.
Удачи в поиске!

Сейчас и немцы с японцами "научились" делать одноразовые авто, эпоха милионников осталась в прошлом... У Поло после 100 тыс. блок под замену... К стати говорят и у новых корейцев... Такая ж хрень с дорогими авто типа Прадо... Новые авто-жертва потреблядства... И расходники требуют уж СТО-бабла за замену- обслугу, то политика автопроизводителей...

Шо вы парня тролите ? Я вот уже заказал новые ленты крепления бака так как они сгнили почти и под ними бак на раз 2 гниет , думаю если были баки на кадет пластиковые то найти можно , на матизку вот есть и пластик и металл , лично я сниму бак , зачищю , загрунтую , покрашу , поставлю на место и покрою боди или тектилом под этими лентами !!!
В сервисе приговорили глушитель и бензобак в скором времени