Кузов из стекловолокна на Daewoo Nexia

Сообщение от vrimen

Никто не говорит именно о проблемных местах.
Я не уверен, что капот и крышка багажника приварены к кузову Да и крылья, если мне не изменяет память, тоже
Плюс в том, что меньше ними проблем и для себя вижу много плюсов, а минус только один-их нет в наличии.
Я вообще не вижу смысла объяснять такие вещи. Есть люди, которые хотят такое, а есть которые нет. Переубедить каждого из них невозможно.
И да, по безопасности. Мы знаем, как ведёт себя наша машина при ДТП. Замена металла на пластик хуже не сделает по любому. Да и меняем то не силовые узлы (что естественно делать нельзя), а навесное.

имею капот из стекловолокна = 4,7 кг (если не ошибаюсь) (повторяет только форму в остальном фольга..... но очень крепкая фольга))))

после взвешивания отдельных деталей о которых тоже идет речь - крылья, крышка багажника было выяснено что стандартные детали по весу и планируемые к изготовлению из стекловолокна будут примерно одинаковы по весу, при этом стоимость изготовления крыльев (стекловолокно) например несравнимо со стоимостью готовой детали (раза в 3 выше)

предлагаю:
1. раздербанить кузов нексии
2. взвесить все детали отдельно
3. прикинуть сколько можно выжать из стекловолокна по весу
4. сравнить стоимости изготовления и готовых деталей
5. после этого сделать вывод

п.с.в отношении коррозии и т.д. может плюсы и есть, а вот в пассивной безопасности стекловолокно в минусе (при хотя бы равных по весу деталей по сравнению с металлом)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от vrimen

я считаю, что с пластиком проще.
Ты хочешь красить деталь, а я нет.
Не вижу смысла доказывать тебе. Ты против, ну и живи с этим. Считай это моим бзиком, например, как занижение авто. Хочешь узнать про пластик подробнее почитай инет.
Ищу единомышленников

товарищ уже 4 год делает кузов лотус севен, наблюдаю за процессом и понимаю, чтобы добраться до состояния - !у меня есть все матрицы! - очень много нужно денег, времени и терпения.... хотя каждому свое конечно)

Меня покраска не интересует вообще.
Покупать новые детали вообще смешно. Без этого не обойтись по любому.
Про плюсы их я уже говорил.

Сообщение от vrimen

Про плюсы их я уже говорил.

Я не увидел, повтори для меня, пожалуйста.

Извиняюсь, про плюсы говорил в другой теме.
Ноль коррозии, долговечность, беспроблемность ремонта, красота.

А теперь по каждому пункту.
На съёмных элементах перечисленных выше коррозия возникает лет через 10 (у меня на 10летней ещё не было намёков на коррозию)
Авто покупается на срок 2-3-5 лет, редко на больший срок, поэтому пункты Ноль коррозии, долговечность сомнительные плюсы.

Беспроблемность ремонта, не совсем понимаю зачем учитывать этот фактор, и штатное нормально ремонтируется.
Красота понятие сугубо личное, да и какая разница из чего сделана деталь, если она покрашена в цвет кузова.

Я взял авто на больший срок. Да, не знаю, что будет через пять лет, однако, и нет гарантии того, что я вздумаю сменить ее. Других адекватных машин я не вижу на рынке. Коррозия может и через 10, но моей уже 8 лет и брал я ее не новую. Можно и металл чинить, но я считаю, что с пластиком проще.
Ты хочешь красить деталь, а я нет.
Не вижу смысла доказывать тебе. Ты против, ну и живи с этим. Считай это моим бзиком, например, как занижение авто. Хочешь узнать про пластик подробнее почитай инет.
Ищу единомышленников

По цене надо обговаривать. Нужно найти ещё людей. А там уже решать все вопросы.

У стеклопластика, как и у углепластика один важный плюс: его малый вес. Но заморачиваются с этим обычно на раллийных авто, ибо стеклопластик позволяет значительно скинуть вес и улучшить время на квотере.
Что касается гражданской машины, я бы поставил себе такую деталь, если бы когда оно вдруг понадобилось, кто-то подарил. А так, взять на разборке готовую деталь или залатать старое гораздо дешевле, быстрее и результат более-менее предсказуем.
Правда задумывался над вопросом "а что если на арках гниль вырезать и залепить стекловолокном?", опыт подобных работ над деталями салона в данный момент приобретаю.
А вообще, если уж хочется автору заморачиваться, рекомендую замутить багги с полностью стеклопластиковым кузовом. В город конечно на таком не выйдешь, зато за городом можно зачотно поотжигать.

Сообщение от AKWoland

рекомендую замутить багги с полностью стеклопластиковым кузовом

там не кузов,а металлическая пространственная рама из определённой трубы с определённой тольщиной,проходящая проверку

Сообщение от Fryazinec

там не кузов,а металлическая пространственная рама из определённой трубы с определённой тольщиной,проходящая проверку

Багги разные бывают. Бывает пространственная рама, а бывает на металлическом шасси с подвеской и дрыгателем сверху одевается кузов из стеклопластика.