Светодиодный ближний свет

Ставил линзу сертифицированную? Источником света в этом случае является линза а не фара. На линзу у тебя сертификат на руках, все настроено, установи фароомыватель (1500р цена) и вообще ничего предъявить не смогут. Машина снята с производства, можно ретрофит грамотно делать.

нет им подавай DC или DCR нет такого обозначения плати бабосы))
Им пофигу на ретрофит это их хлеб)))

Antipin, По микрухам прав, только поставить их надо в решётку (т. н. верхняя установка) и вместо ксенона можно использовать найт бэйкеры.
По ретрофиту не прав, даже если машина снята с производства ретрофит придётся регистрировать как это Миланчик сделал, потому что закон позволяет ставить фары от других авто, а вот переделывать фары на компонентах других авто нельзя (хотя нельзя не для нашей страны).

markus1986, У меня на Фокусе на фаре и стекле двойная маркировка и только итоговая наклейка на корпусе решает какая именно фара, наклейка ксеноновой лампы от наклейки галогеновой отличается 3 или 4 символами (первый D, вместо Н обозначает тип источника света; второй 3, вместо 1 в обозначении силы света фары; третий и возможно четвёртый номер фары по каталогу.)
Так что я уже отсканировал свои наклейки и переделал их, потом распечатаю и наклею.
На нексии почти тоже самое, тольео с фары родную маркировку надо удалить.

DrOn55, в решетку микрухи ставить, это будет дополнительный свет, а установка в места ПТФ штатных даст широкую заливку перед авто, что и нужно в городе. Кстати, Андрюх, передумал я ретрофитить в связи с нежеланием общаться с представителями органов. Легализовывать точно не стану, поэтому либо соберу ретрофит и продам, либо фары хрустальные продам просто. Куплю Микрухи, мне хватит)

Сообщение от DrOn55

закон позволяет ставить фары от других авто

Выходит, что если подобрать хорошие заводские фары с ксеноном от других авто, максимально подходящие по креплениям и с помощью стеклопластика подогнать бампер и решетку под них, то теоретически претензий со стороны депсов быть не должно?

Antipin, У меня были микрухи в штатных местах, мне этого было мало)))
AKWoland, ещё надо омыватель фар и как минимум электрокорректор, а лучше автоматический корректор.
С сентября 2010 в ступил в силу административный регламент, по которому авто с газоразрядными источниками света должно быть оборудовано фароочищающим устройством (омывателем) и устройством автоматической коррекции наклона пучка света фар. До сентября 2010 это регламентировалось другим документом и там было обязательно омыватель и дистанционный корректор фар (то есть из салона).
Таким образом если поставить ксеноновые фары от другй машины, поставить омыватель и сохранить работу родного электрокорректора, то это будет законно если ИДПС не докажет, что переоборудование было произведено после вступление в силу административного регламента, либо ещё сделать автокорректор.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от markus1986

нет им подавай DC или DCR нет такого обозначения плати бабосы))
Им пофигу на ретрофит это их хлеб)))

и че,правильные наклейки не решают?скажи,это где на Ставрополье мозги делают за ксенон,если он даже правильный?

Да и техосмотр не пройдешь

На техосмотр сейчас некоторые конторы даже не выходят взглянуть на машину снаружи. Просто бумагу тебе отдают в обмен на 400-500 рублей.

Ребят, вношу дополнения к своему последнему посту:
Сейчас на Некоторые модели авто VAG начали устанавливать ксенон D8S и D5S, он в отличие от обычного всего 25Ватт и световой поток меньше 2000 люмен, поэтому они не требуют обязательной установки омывателя и автоматического корректора, но и светят послабее.
Так что ставьте фары от топовой Шкоды Рапид и никаких омывателей не надо. )))