Тем, у кого стоит КСЕНОН!!

мое мнение таково, что если правильно выставленны фары с ксеноном 4300 то никого слепить не будет, если фары задрать тогда слепит, а на глаза давит как раз ксенон выше чем 5000, так что я за мнение Жорика. У отца стоит ксенон, но незнаю скока там, машина ему досталась с ксеноном, блоки там бош вроди стоят, так вот видно класно, никого не слепит, по видимому там и стоит до 5000К, а вот некоторые машины не просто слепят а слезы накатываются у меня, настолько ядовитый свет, мне аж хочется кирпичь в него запустить, я б с такими ломом боролся бы по фарам.

Vic278 ,я за безопасность!Если я вижу лучше и меня заметнее ,то почему бы и нет.Регулировать фары нужно обязательно,граница освещения с ксеноном прекрасно настраивается (знакомый себе на СТО регулировал,после регулировки и не слепит и освещает на ура).

P.S.Сегодня лью ЛАВР в цилиндры, завтра промывку ЛАВР, меняю масло, топл фильтр, 50 тыщ. на подходе.

После промывки ,масло чернющее аж страшно становится!Машине только на пользу пойдет,сделай замеры компрессии до и после раскоксовки (если есть чем),для сравнения.

Vic278 ,я за безопасность!Если я вижу лучше и меня заметнее ,то почему бы и нет.Регулировать фары нужно обязательно,граница освещения с ксеноном прекрасно настраивается (знакомый себе на СТО регулировал,после регулировки и не слепит и освещает на ура).
После промывки ,масло чернющее аж страшно становится!Машине только на пользу пойдет,сделай замеры компрессии до и после раскоксовки (если есть чем),для сравнения.

Замеры бы сделал, но холодновато, -13. А по ксенону я с тобой во всем согласен, но что говорят новые ПДД?

Полностью согласен с постами Жорика! Я гоняю с 6000 К и думаю,что все отлично вижу, но после того как мы с ним сделали этот тест вчера, то я понял, что может быть еще лучше! Только мне 4300 не понравилось как с виду смотрится - желто очень. Мне кажется 5000 К будет в самый раз для тех, кто хочетстайлинговый белый цвет и не хочет потерять в видимости! Золотая середина!

2 Vic278. Ксенон установленный колхозно (т.е. без омывателя и автоматической регулировки фар), как в наших случаях вне закона был и сейчас остается! Просто пока гайцам не дали команду "Фас!". Не хочешь привлекать внимание ставь 4300К

"При дерганье ручки света, для подачи "дальнего" фары будут гаснуть, и через пару месяцев лапмы сгорят. Проверенно."
RED_BULL - это брехня однако. Когда ты просто моргаешь дальним на том же галогене, спираль ближнего НЕ гаснет, следовательно и ксенон тухнуть не будет, гаснет ближний только при переходе на дальний, ане при моргании им. В противном случае у тебя что-то не то с подключением

+1 прав на все 100

Прав или не прав, решать вам, просто у знакомого на тойоте-королла стояли такие ксеноны...???


А зачем выделятся из толпы с яркими ксенонами!? Я за безопастность Думаю 4300К идеал ))
Там ктото писал типа "выше и ниже 4300К светят хуже" ... насчет выше ты прав, а вот насчет ниже нет. Например цвет 3500К - виден намного лучше, если выехать за город, (с установленным 3500К в фары), вобщем дорога видна намного лучше

Не забывайте, что человек лучше всего воспринимает все в зеленом цвете. Поэтому и "... цвет 3500К - виден намного лучше ...".

может кто подскажет, что лучше из этого взять?
Комплект Би-Ксенон ZZX Pro H4 4300K6766.4
Комплект Би-Ксенон ZZX Pro H4 5000K6766.4
Комплект Би-Ксенон АРР H4 4300K6044.5
Комплект Би-Ксенон АРР H4 6000K 6044.5

Берите 4300К

думаю модели ZZX и APP ничем не отличаются, главное, чтоб с ГАРАНТИЕЙ