Ксеноновый свет

Я бы не сказал что свет штатных фар полное говно. У меня корейские фары(лампы филипс +50).Так вот, обгоняя подавляющее большинство российских машин и множество иномарок, обращаю внимание что световой пучокна полотне дороги у меня заметно ярче и чётче.
Я вовсе не противник ксенона(сам заказал) и уж тем более ксенона в линзе, но обсирание штатной оптики с обычными галогенками уже надоело читать. Усобенно преуспевают в этом владельцы линз. Их послушать, так хоть вообще из дома ночью не выезжай со обычным светом.

Все это конечно хорошо, Что вы тут понаписали.

Судя по количеству сообщений, ты обо мне и моих фарах не знаешь ничего и тем не менее уже взялся учить жизни. У меня стоят самодельная линзованная оптика на основе хелловских модулей с рабочим электрокорректором иксенон с колбами Philips -и свет мой образцовый и никого не слепит, биксенон в штатной оптике - зло. В оптике DEPO ситуация лучше. ССылаться на журналы конечно хорошо, но нужно и форум читать.

Ну лично я на данный момент отказался от идеи переделки ксенона в би-ксенон. Всё-таки решил подумать о "встречных" - действительно отрегулировать правильно будет сложно, а слепить людей не хочется. Да и к тому же, ксенон сам по себе не плох - ездил и по трассе и за городом, днём и ночью. Ксенон вполне справляется.

Я бы не сказал что свет штатных фар полное говно. У меня корейские фары(лампы филипс +50).Так вот, обгоняя подавляющее большинство российских машин и множество иномарок, обращаю внимание что световой пучокна полотне дороги у меня заметно ярче и чётче.
Я вовсе не противник ксенона(сам заказал) и уж тем более ксенона в линзе, но обсирание штатной оптики с обычными галогенками уже надоело читать. Усобенно преуспевают в этом владельцы линз. Их послушать, так хоть вообще из дома ночью не выезжай со обычным светом.

Когда я пересел с ВАЗ-2107, то для меня свет фар нексий являлся чуть не идеалом - все познается в сравнении. Я сейчас вернул свои линзованные на место, так вот, штатный свет после них г..но, причем редкостное, может быть и лучше чем у ТАЗов, но до современного света, как до луны. А на тему владельцев линз - их можно пересчитать по пальцам одной руки (покупные китайские тюнинговые фары не в счет).

Тут я с тобой не согласен! У меня был Таз 2107 свет был лутше раза в два!!! Лампы стояли 100\90 ват с такими её покупал. После покупки Ксю я подумал, что ослеп. Через пол года юзанья Ксюхи поставил би-ксенон и теперь не парюсь

На ТАЗах оптика разная. Когда я ездил на Жигуле, то ставил себе какие-то хитрые лампы (по совету знакомого) и никогда не парился с освещением дороги - всё было видно как днём. Тут дело не только в "ВАЗ-неВАЗ", но и в лампах и умении их регулировать.

Тут я с тобой не согласен! У меня был Таз 2107 свет был лутше раза в два!!! Лампы стояли 100\90 ват с такими её покупал.

Я говорю о штатных лампах, а не о тех которые светят во все стороны и проводку жгут, такие жигули я встречаю часто - слепит шо п..ц, фары задраны повыше и стоит хрен знает что. Твою машину не видел - не скажу, но лампы надо ставить 55/60.

Ты её уже и не увидишь я с ней 2 года назад расстался!!! И сел на КСЮ

А на тему владельцев линз - их можно пересчитать по пальцам одной руки

Ага, вот про этих двух владельцев обсирающих любой свет кроме линзованной хеллы я и говорю
Ну нет у меня возможности сделать такую оптику самому. А готовую бы купил с удовольствием.

Ага, вот про этих двух владельцев обсирающих любой свет кроме линзованной хеллы я и говорю
Ну нет у меня возможности сделать такую оптику самому. А готовую бы купил с удовольствием.

Тогда купи рефлекторную оптику DEPO и только потом уже ставь в нее ксенон. Другого бюджетного варианта улучшения света нет.