Диагностика двигателя выдаёт ошибку 36 - клапан рециркуляции газов...

Но основными симптомами неработающего клапана являются: повышенные обороты на ХХ, двигатель может сразу заглохнуть при резком сбрасывании "газа", неустойчивая работа на ХХ, повышенный расход топлива.

Холостые обороты держит хорошо в районе 800-900, двигатель не глохнет, расход 10-12 по городу (при экономичной езде)
Вроде всё ок...

Алексей, попробуйте для начала "обнулить" ЭБУ, дело в том, что в памяти ЭБУ фиксируются все ошбки и программа пытается обойти их переключаясь на резерв или выдать тот или иной код если информация от датчиков не изменяется при загорании "Чек енжин".

Обнуляли, все равно выскакивает.

В наших мозгах ошибка по ЕГР, кроме как загорания лампочки ни к каким изменениям в работе приводит.
Кстати - а машинка не чипованная?

Это очень хорошо если при этом двигатель не переходит на резервную программу...
Машину не чиповал, вообще не имею представления как это в Омске сделать...

И еще одно важное замечание:

Ошибка проявила себя буквально в первый месяц, то есть её появление вряд ли связано с износом каких то элементов.
Сейчас пробег 12000

С гарантии сняли в первую неделю, т.к. гарантийщики нам сделали антикорозийную обработку как попало.
предложили поставаить сигнашку только ту которую есть у них, причем в 1,5 раза дороже чем в другом месте.
Короче от них проблем больше чем пользы... в компании 3.5.7 покупали... это так лирическое отступление...

...А перед дроссельной разряжение максимальное под нагрузкой и на оборотах, когда роль сопротивления потоку уже воздушный фильтр выполняет. Без нагрузки этого продолжительно добиться сложно, обороты просто до осечки улетят.

А вот мне не понятно При чем тут нагрузка? ИМХО, разрежение, по большому счету, зависит только от оборотов двигателя. Ведь это вопрос геометрии и локальных сопротивлений потоку ... Или я чего-то не понимаю???

С уважением,
Михаил

А-а-а-а... Кажется разобрался Помимо всего прочего, разрежение перед дроссельной заслонкой зависит от степени ее открытия, а при одних и тех же оборотах, но разной нагрузке, дроссель открыт по разному ... Сорри, за бестолковость

По теме: Как-то мало вероятно, что проблема связана именно с самим ЕГР (если исключить его негерметичность, конечно).Его влияние на смесь - не велико. Недаром, народ его глушит (у меня, кстати, тоже заглушен) и никаких проблем с СЕ, как правило, при этом не возникает. Возможно истину искать надо на другом конце Я имею в виду датчик кислорода ...

С уважением,
Михаил

Или форсунки ( стоят меньшей производительности), или бензонасос, или регулятор давления, или... Характеристика ДАДа может быть не совсем хорошей...
Вообщем нормально диагностить нужно.
А клапан здесь действительно как правило не причем. Процентов на 90.

Вообщем нормально диагностить нужно.

А как диагностить?

А как диагностить?

О... , это отдельная большая тема

Оффтоп ...
To Kolo: Не могли бы Вы заглянуть в тему "Бортовой компьютер МК-Н". Там народу нужны пояснения про показатели выдаваемые ЭБУ в диагностичнской сессии ... Может, поможете?

С уважением,
Михаил