Фишка....

Люди, а почему никто не заправляется 80-м бензином? Что за мода пошла, заправлять высокооктанкой? Типо я не жмот мне для моей нюши никаких денег не жалко или стыдно на заправке услышать ехидные подкалавания и прослыть чайником...
Лично я считаю (и не безоснавательно) что нексия заточена под 80-й (читай 76-й) бенз (я сейчас не говорю про новые евро-3) и если деньги у вас не лишние не стоит лить 92-й и уж тем более 95-й (а ведь есть и такие чудаки) - расход все равно одинаковый, помните как в рекламе:"а если нет разницы зачем платить больше?"

Nexia "заточена" под А-80 (по исследовательскому методу у данного бензина октановое число составляет около 83, т. е. в аккурат к самой маленькой "фишке-83"). А такой бензин мне еще не попадался...
Чтобы без приключений ездить на А-76 (он же АИ-80), нужно, по хорошему, переустанавливать начальный УОЗ со значения 8 градусов на значение 0 градусов!
Езжу на АИ-92, т. к. нет другой альтернативы... разница в цене с А-76 составляет всего лишь чуть более 5 % (безымянные заправки не рассматриваю)... хотя иногда попадаются заправки с разницей в 15 %... тогда то и заправляюсь низкооктановым...
Сам заправляюсь на ЛУКОЙЛ с 3 % скидкой по дисконтной карте (ниже "92-го" не предлагают)...

Люди, а почему никто не заправляется 80-м бензином? Что за мода пошла, заправлять высокооктанкой? Типо я не жмот мне для моей нюши никаких денег не жалко или стыдно на заправке услышать ехидные подкалавания и прослыть чайником...
Лично я считаю (и не безоснавательно) что нексия заточена под 80-й (читай 76-й) бенз (я сейчас не говорю про новые евро-3) и если деньги у вас не лишние не стоит лить 92-й и уж тем более 95-й (а ведь есть и такие чудаки) - расход все равно одинаковый, помните как в рекламе:"а если нет разницы зачем платить больше?"

Ну почему - никто? Про 80-ый есть даже отдельная тема, и насколько помню не одна. http://www.nexia-club.ru/forum/topic/18324.htm

Всем привет. Подскажите пжлста, если я чипанул машинку прошивкой Twin2 (двухрежимная, переключатель режимов как раз втыкается в разъем, куда фишка втыкается), то получается, что заливать надо 92?

всё нашёл фишку снял машина стала как то мягче ехать ---- и пальцы вроде перестали звенеть ---- а то как залью плохой ( наверно е) бензин так звон стоит и не едет а ОРЁТ

Решил узнать, установлена ли у меня эта самая фишка... Всё время лью 95-й (как порекомендовал предыдущий хозяин, который тоже лил именно его). Сняв пластмассовую заглушку, обнаружил жгут проводов, оканчивающихся тройным разъёмом "папа", венчать который должна, как я понимаю "мама", она же фишка. Если всё так, то какие два контакта мне надо закоротить, чтобы УОЗ был выставлен под 95-й бензин и как при этом ориентировать разъём "папа"???
PS: В ветке, кроме того, что нужно коротнуть А и В (какой из них какой?) ответов не нашёл.

Если смотреть на папу фишки , что бы фиксирующий выступ был в верху то см. рисунок.

На рисунке изображена "папа" или "мама"? Если "мама", то какой стороной она коммутируется с "папой": той, которая лицом на рисунке или противоположной (при фиксаторе на "папе", расположенном вверх)?

При покупке хозяин сказал,что стоит "фишка" на 95 бензин,лил его.Сегодня сунулся,а "фишки нет,все контакты разомкнуты.Как лучше поступить :замкнуть на 95 или лить 92?

У меня аналогичная ситуация была. Мой совет, замкни левый и средний контакты "папы" (при расположенном вверх фиксаторе на разъёме), тем самым установишь пораньше зажигание, и продолжай лить 95-й - на нём машинка порезвей.

У меня аналогичная ситуация была. Мой совет, замкни левый и средний контакты "папы" (при расположенном вверх фиксаторе на разъёме), тем самым установишь пораньше зажигание, и продолжай лить 95-й - на нём машинка порезвей.

На DOHSзажигание регулировать можно только фишкой. Посколько 95 бенз дерьмо на разомкнутой фишке лей любой или 92 или 95 посмотри как мошина ведет, на том и ездий вреда не будет.