Машина дергается!!!!!!!!!

Где там-то? На инжекторе?..

Не только на инжекторе, а на всём двигателе. Все датчики интересуют, способные стать причиной заявленных сбоев. Чтобы клеммы чистить, надо ведь знать, сколько датчиков и где они расположены.
За каталоги спасибо!

Не только на инжекторе, а на всём двигателе. Все датчики интересуют, способные стать причиной заявленных сбоев. Чтобы клеммы чистить, надо ведь знать, сколько датчиков и где они расположены.

Смотрите по жгутам проводки, где кончаются провода, там должны быть разъёмы на датчики. Может быть будет достаточно только вынуть-вставитьих несколько раз. Посмотрите штеккера разъёмов соединения в самой проводке, обязательно к катушке зажигания. На одном форуме встретил такую же проблему, как у Вас. Оказалось, прошивала сама катушка. Именно после прогрева. Даже странно, но факт.

Астрономические цены в сервисном центре не Волгоградском пр-те (в районе ТТК).
..Бензонасос, ****, дорогой.. Фильтр топливный сегодня поменял, а менял ли предыдущий хозяин, трудно теперь сказать..
Алекс, а как работу катушки можно проверить? Речь идёт о зажигании, как я понимаю?

Да, зажигание. Вообще попробуй капот открыть ночью на заведеной машине, может провода пробивают...

Вот и у меня дергается. Машина 2005г 8 клапанов, пробег около 85000км.
Купил летом: предыдущий хозяин заправлял двигатель Vаvolain (ом) - масло хорошее, двигатель в отличном состоянии. Может он его ПОМЫТЬ решил и электрика стродает по этому (двигатель был чист как новый). Сначала все было Ок, потом я стал чувствовать детонацию и покатал человека из сервиса - сказал что электрика. В сервисе большая очередь была и я решил заменить свечи (без тестов) - помогло. Проехал 6000км и тажа история, посмотрел на свечи - на них слабый пепельный налет, но должны работать.
Поменял еще раз на новые свечи и бесполезняк. сколько клемы не поправлял не помогает.
Детонация на холостом ходе, на маленьких оборотах (провалы и выпады в скорости) - чем больше ездию тем сильнее.
Кажется возможны дифекты в: сопротивлении высоковольтных проводах, Электронном Блоке Управления, возможно что-то с газораспределительным механизмом (ремень ГРМ не менялся)

О ходе держите друг друга в курсе.
Буду писать.

Да, кстати, у меня в дополнение к основному дефекту ещё один мелкий: двигатель на холостом ходу всё время чуть-чуть неровно работает. Стрелка тахометра чётко стоит на 900, но если прислушиваться - всё равно небольшие подёргивания имеют место.
И ещё. За три недели, что авто подо мною, сделал следующее:
- почистил инжектор;
- почистил клапан холостого хода;
- поменял бензофильтр (в числе других фильтров и масла);
- в/в провода;
- свечи.
Тех серьёзных провалов в оборотах в последнее время не наблюдается, правда, и езжу я нечасто. А вот мелкий "подколбас" - остался, несмотря на все предпринятые меры.

Была проблема подобная все хуже и хуже провалы были и на низких оборотах и на 3000 а на верхах боле менее ехала ровно. Вчера поменял бензонасос на 10шный, машина сразу побежала.

Была проблема подобная все хуже и хуже провалы были и на низких оборотах и на 3000 а на верхах боле менее ехала ровно. Вчера поменял бензонасос на 10шный, машина сразу побежала.

Типа банзоносос от десятки на нексию встает?

Типа банзоносос от десятки на нексию встает?

Нет, немного не так, типа насос БОШ встает и на нексию, и на 10-ку.

А какая связь между бензонасосом и заявленным дефектом: провалы в оборотах равномерные - каждые 2 секунды, причём то появляются, то несколько часов, а то и дней, всё нормально работает? Насколько я понимаю, насос "шалит" чуть иначе - провалы хаотичны и никуда не деваются..