не согласен. В любом проводнике идут потери на нагрев.. Если все о.к. То предохранитель грется не будет. Если токвыше то идет нагрев.Предохранитель греется только потому, что держатель предохранителя имеет с ним плохой контакт.
Поиск
65сказали спасибо
не согласен. В любом проводнике идут потери на нагрев.. Если все о.к. То предохранитель грется не будет. Если токвыше то идет нагрев.Предохранитель греется только потому, что держатель предохранителя имеет с ним плохой контакт.
Если не сгорел на 10А то не сгорит и на 30А, но греться он будет точно так-же, вот что я имел в виду. На будущее: если изволили меня цитировать - делайте это корректно пожалуйста. "В чем трабла" - читайте ниже.Сначала сгорит проводка потом предохранитель!!! Все трабла в установке более мощьных предохранителей!
Измерьте падение напряжения в точках ламель - ламель и Вы будете "приятно удивлены" измеренным значением. Затем сравните измерение с падением напряжения на проводнике той-же цепи заведомо большей длины (метра 2-3 например). А в качестве ликбеза попробуйте объяснить себе и нам , почему не оплавляется изоляция поливинилхлоридного провода, подводящего напряжение на эти ламели, но очень близка к тому изоляция предохранителя даже не смотря на то, что она сделана из заведомо более тугоплавкого материала - полиамида. Заметьте: и там и там ток одинаковый.Сообщение от saper
Правильно грееетсягрееется, проводка "а именно защищенная им цепь сгорает" а предохранитель остается...Если не сгорел на 10А то не сгорит и на 30А
Может произойти в случае если вместо 10А стоит 30А...
Сегодня утром ехал на работу, включил музыку, обогрев заднего стекла, обдув переднего. Вообщем через какое то время почувствовал запах в салоне. Думал от движка. Примерно через час у меня вырубилась музыка и обогрев заднего стекла. Понял, что предохраниель накрылся. Но примерно через минут 10 смотрю обогрев заработал и на магнитоле лампочка загорелась. Когда приехал на работу, то сразу же посмотрел предохранитель. Он оплавился и я его еле вытащил. Я так и не понял, почему это произошло. И неужели на одном предохранителе магнитола и обогрев заднего стекла? ???
может это тебе поможет...
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia01.jpg
ОБОЗНАЧЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia02.jpg
ОБОЗНАЧЕНИЕ ЦВЕТА ПРОВОДОВ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia02.jpg
ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА ЭБУ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia02.jpg
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РАЗЪЕМЫ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia03.jpg
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia04.jpg
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia04.jpg
КЛЕММЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia05.jpg
КЛЕММЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia06.jpg
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ, СТАРТЕР, ГЕНЕРАТОР
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia07.jpg
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ (ЭБУ ТИПА IEFI-6)
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia08.jpg
ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ, ПИТАНИЕ И СОЕДИНЕНИЕ С «МАССОЙ» (ЭБУ ТИПА IEFI-6)
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia08.jpg
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ ТРУБОПРОВОДЕ, ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ, ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА, ДАТЧИК КОНЦЕНТРАЦИИ КИСЛОРОДА (ЭБУ ТИПА IEFI-6)
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia09.jpg
СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, БОРТОВАЯ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ (ЭБУ ТИПА IEFI-6)
http://nexia-club.ru/download/remont/electrika/Nexia10.jpg
контакт у преда был плохой, либо пред стоял на больше ампер
(должен был сгореть но не мог вследствии чего нагревался и плавился)
если второе то посмотри точно гдето коротыш должен быть....всего сорее магнитола
Спасибо за советы. Я посмотрел, оказывается на этот предохранитель выходит магнитола, обогрев заднего стекла и центральные замки. Неужели это возможно?
Мне один электрик сказал, что возможно был плохой контакт, поэтому он нагрелся и оплавился.
Таже самая ситуация.У меня онпостоянно плавяться... внятного обьяснения этому феномену найти не могу.Контакт хороший... был когда то.Связи этой проблемы с магнитолой найти не могу - её усилители не работают.Тока она совсем чуть чуть потребляет.Так как этот случай не еденичный,то сооветственно проблема наверняка не в магнитоле.Вообщем есть конечно мысль - каким то макаром повреждены нити обогрева.Т.к. у меня предохранитель греется даже если магнитола выключена.
Я уже об ентом где то писал.
У меня проблеммы были с горящей лампочкой акумулятора.
Поиски привели к монтажному блоку: котакт где соединяются провода с клеммами на монтажном блоке грелся. Я его обжал да обпаял к стати избавился от многих проблемм.
А проверить просто включи обогрев да потрогай рукой контакт.
Да проверить то само собой,это знаю.Значит просто надо этот блок снять и контакты проверить?
Ваши права
