Like Tree47сказали спасибо

Высоковольтные провода

Страница 7 из 120 ПерваяПервая ... 567891757107 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 1208

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Andrey V
    Участник

    Высоковольтные провода

    На самом деле у меня более глобальная проблема: машина перестала заводиться. Простояла ночь на улице (было около -30).Утром вышел...и ничего. АКБ заряжена, стартер крутит и все! А накануне вечером (-18, -20) приехал нормально. В чем может быть дело, может кто подскажет. Поменял свечи и ВВ провода - тоже ничего (правда провода по незнанию мог перепутать, но вроде по книгам правильно подклучил (все таки нужный совет не помешал бы по поводу проводов). Заранее спасибо за все.

  2. #2
    Андрей
    Забанен

    Высоковольтные провода

    Предохранители проверял ?

  3. #3
    Andrey V
    Участник

    Высоковольтные провода

    Простите неопытного товарища...А как их проверить? Внешне все нормально

  4. #4
    Андрей
    Забанен

    Высоковольтные провода

    Вынуть из гнезда и посмотреть- сгорел или нет. Блок предохранителей находится слева под рулём. Проверь F7- впрыск топлива. Я так понял, что стартер крутит, а двигатель даже не схватывает.Этот предохранитель отключает подачу топлива.

  5. #5
    Andrey V
    Участник

    Высоковольтные провода

    Спасибо за совет. Пойду посмотрю. А конденсат это может быть? Т.е. вода могла попасть в топливную систему и там замерзнуть?

  6. #6
    Andrey V
    Участник

    Высоковольтные провода

    Посмотрел...Предохранитель F7 цел.

  7. #7
    Андрей
    Забанен

    Высоковольтные провода

    Если двигатель при вращении стартером даже нисколько не схватывает, то или зажигание СОВСЕМ не работает, или топливо СОВСЕМ не идёт. При повороте ключа в положение Зажигание есть какие-либо изменения ? В частности, должен несколько секунд гудеть бензонасос.Не мешало бы проверить- идёт ли +12 В на катушку зажигания. Кстати- как сигнализация ? Похоже,что она что-то блокирует,например, ту же цепь зажигания или бензонасос.

  8. #8
    Andrey V
    Участник

    Высоковольтные провода

    Вроде разобрались. В июле делал ТО 50 т.км + поменяли ремень ГРМ и помпу. Так вот этот ремень ГРМ и соскочил (знающий человек посмотрел, вроде там какие-то метки не совпадают вероятнее всего из-за плохой натяжки). Вот не знаю теперь что делать: ругаться с сервисом в котором делал или просто знающие люди переделают и все.

  9. #9
    Андрей
    Забанен

    Высоковольтные провода

    Ну надо же ! Такое нечасто бывает,чтобы ремень ГРМ перескочил. На это причина должна быть. Натяжение, кстати, помпой регулируется. Я бы и её и ролик проверил бы. Если недавно всё это менялось- есть смысл и с сервисом поругаться. А зачем на 50000 км. ремни менялись ? Из-за помпы ? Возможно, и с этой что-то приключилось.

  10. #10
    Andrey V
    Участник

    Высоковольтные провода

    Да из-за помпы. И сам ремень говорят потертый. Сказали "ненадежный - лучше новый"

Похожие темы

  1. Высоковольтные провода
    от 75 Дмитрий в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 11.01.2015, 13:41
  2. высоковольтные провода
    от oduvan в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 31
    Последнее сообщение: 22.12.2013, 01:34
  3. Высоковольтные провода
    от ex3mal в разделе Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп
    Ответов: 79
    Последнее сообщение: 12.03.2011, 01:10
  4. высоковольтные провода
    от oduvan в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 63
    Последнее сообщение: 14.11.2009, 23:06
  5. Высоковольтные провода
    от denom-f-o в разделе Электрооборудование и электроника
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 07.03.2007, 11:55

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •