Высоковольтные провода

Сообщение от aucamville

когда я переключаю машину на газ то инжектора и бензонасос отключаются? это так или нет. потому что троит и на бензине и на газу одинаково.

Бензонасос не отключается (если квалифицированные установщики ГБО) Для начала пробуй выставить нормальный зазор на свечах строго 0,8мм , а не гоняться за мощёй по сомнительным советам. Помимо омического сопротивления самих ВВ проводов, имеет значение сопротивление стержня свеч. А оно очень разное у разных марок. Естественно, лучше подбирать с минимальными значениями. Ещё можно попробовать отсоединить крепежи гребёнок, держащие ВВ провода (на заглушенном движке) к корпусу распредвала. В случае низкой изоляции по ним возможна утечка.

зазор на свечах заводской не трогал, свечи новые NGK, наконечники сегодня проверял, все до конца посадил. когда даю обороты вроде работает лучше, но всё равно троит.
крепежи гребёнок отсоединил. без разницы. после замены аккумулятора на новый не троил, но спустя несколько часов начал троить и с новым аккумулятором.

Кто скажет оригинал ВВП провода NP1332 для SOHC, G15MF эти или нет, см. фото

Сообщение от aucamville

зазор на свечах заводской не трогал, свечи новые NGK, ......аккумулятора на новый не троил, но спустя несколько часов начал троить и с новым аккумулятором.

Не факт что на новых 0,8, проверь обязательно щупом. Если есть знакомые электрики (кабельщики) прозвоните всю ВВ часть мегаомметром на 2500, начиная от центрального провода вместе с трамблёром и до свечей. Везде должна быть бесконечность. Малейшее отклонение стрелки - узел в топку. Иногда слышны ВВ помехи радиопрёма (слабых станций). Если изоляция в норме, тогда возможно предположить снижение импульса от магнитоэлектрического датчика трамблёра. его только менять. Лучше, конечно, к диагносту, так методом исключения можно сдуру много чего поменять.

Сообщение от aucamville

зазор на свечах заводской не трогал, свечи новые NGK, наконечники сегодня проверял, все до конца посадил. когда даю обороты вроде работает лучше, но всё равно троит.
крепежи гребёнок отсоединил. без разницы. после замены аккумулятора на новый не троил, но спустя несколько часов начал троить и с новым аккумулятором.

ну не поленись-померь зазор.Небось там 1мм.Я сам так долго мудохался пока чеком и бортовиком не поймал множественные пропуски зажигания.И зазор был такой красивый-на глаз на всех 4 свечах одинаковый ,а померил там еденица.А ведь как был уверен что если у меня модуль зажигания стоит то искра слона убъёт.

Ну а если сам видишь что центральный провод искрит ,а в крышке и бегунке уверен то поменяй этот провод..Вроде от жигулей много чего подходит))

шас пойду проверю зазор. центральный провод менял на провод центральный с деу матиз просто для проверки, он был покороче но рабочий, никаких изменений. заводится у меня сразу и без проблем. при езде при резком нажатии на газ тупит как будто хочет остановиться но отпускаю газ и она едет. отпишусь на счёт зазора.

проверил зазор- 0,8 мм, и заодно проверил сопротивление провода с деу матиз который я вставлял вместо центрального 4,96.
у меня только один этот провод с деу матиз, если бы были бы все можно было прикинуть по точней провода это или нет. просто в городе где я живу нет этих проводов на нексию, но есть сервисы опель и шевроле. прочитал по форуму что от опель вектра А подходят, пойду куплю их и наверное эта проблема пройдёт. после замены отпишусь.

Сообщение от habitat

Duvet's_Co, этой информации мало, нужно еще:
Код для заказа, какая упаковка, фото если есть, сколько проработали?

LUCAS DKB479, ЗЕЛЕНАЯ ПРЯМОУГОЛЬНАЯ КОРОБКА, ОК.50ТЫС ТОЧНО

JANMOR - поляки из кабеля амеровского, слабоваты, лучше не брать.
Если найдете настоящий Чемпион \Англия\ из толстого кабеля, то супер, но давно уже не завозят из-за цены- везут потоньше к нам.
Вот и приходится только оригиналом ещё довольствоваться.

Сообщение от Duvet's_Co

LUCAS DKB479, ЗЕЛЕНАЯ ПРЯМОУГОЛЬНАЯ КОРОБКА, ОК.50ТЫС ТОЧНО

Duvet's_Co, такие брали, и они не на 16кл движок?