Высоковольтные провода

Сообщение от Андрей

Лучше штатных ВВ проводов на Нексию ничего нет. На 8 кл. двигателе штатные провода выдерживают 30-40 тыс. км. На 16 кл. примерно в 2 раза больше.

Согласен у меня уже больше 100000 все одни и теже (правда оригинал)
Так и возьмите на заметку. что оригинальные провода на Нексию, это не GM или daewoo, как сейчас продают, а Packard (made in USA)

Сообщение от Minsk

Оригинальные провода на Нексию, это не GM или daewoo, как сейчас продают, а Packard (made in USA).

Подскажешь обозначение (артикул) для "восьмиклапанки"?

Сообщение от Андрей

К тому же, надо помнить, что дёргать или тянуть за сами провода категорически запрещено. Очень легко можно повредить. Снимать и одевать их надо строго за колпачки.

Добавлю еще для новичков, вставлять наконечники проводов на свечи нужно до конца, нажимая на резинки на конце колпачков. При недожиме, иначе может быстро выгореть металлический контакт в наконечнике провода. Снимать провода со свечей тянуть только за металлические колпачки, при этом немного утапливая провода в резинки колпачков.

Сообщение от Naleyev

Подскажешь обозначение (артикул) для "восьмиклапанки"?

За 8 клапанку не скажу но для 16 кл у меня с завода стояли такие (надпись на кабеле) PACKARD TV-R SUPPRESSION CABLE-USA
Сейчас стоят такие же, горя не знаю, но сейчас вычитал что Packard Electric это уже подразделение GM.
Корейский каталог выдает только NP1332

Всё те же надписи на проводах, которые я эксплуатировал "PACKARD SILICONE HI-TEMP SUPPRESSION CABLE - USA" (оригинальные темно-серого и черного цветов)...
Так что, это не показатель...

Видимо, и впрямь, они на "восмьмиклапанках" от перегрева и вибраций быстрее накрываются...

Update.
Самое интересное, что на проводах Carol OES276 есть подобная же надпись "HIGH TEMPERATURE DOUBLE SILICONE ISO3808 1108"...
Хотел найти этот стандарт, но только вскользь зацепил инфу, что в соответствии с ним различают 5 групп высоковольтных проводов: F - самая продвинутая!
Может кто-нить располагает бОльшей информацией?

Всем привет. Центральный провод с катушки в темноте искрится как гирлянда, остальные вроде не искрятся. ВВ провода с опель кадет или вектра - их двигатели должны быть 8 клапанными? и что ещё с них подходит на нексию 8 клапанную, например катушка или трамблёр подходят с опеля? просто мне легче доставать запчасти с опелевские чем с нексии. ВВ провода с 16 клапанника подходят на 8 клапанник?
Спасибо.

Если в темноте светится только центральный провод и троит, то это может быть проблема и в ВВ проводах или только в центральном проводе проблема?
в начале в темноте заметил что вторая свеча пробивает на массу - заменил все свечи, но теперь пробивает центральный провод.
если ВВ провода не светятся в темноте то они могут быть в не рабочем состоянии, хотя все свечи сухие?
какие ещё могут быть причины троения двигателя?
крышка трамлёра и бегунок в хорошем состоянии.
когда я переключаю машину на газ то инжектора и бензонасос отключаются? это так или нет. потому что троит и на бензине и на газу одинаково.

Попробуй поменять провода. Или замеряй сопротивление.
Если искрит, значит бить больше некуда.
Припоминаю у себя два случая, когда катушка вся искрила во всех направлениях. Первый случай- провода превратились в "диэлектрики", второй- разрушился уголек.
Катушка продолжает жить (130 000).

Если искрит, значит бить больше некуда.
можно подробней что это значит.

Это значит, что проще прострелить 5 см воздуха, чем провод-уголек-бегунок-провод-свеча.
Т.е. если провод потерял проводимость, катушка будет бить по наименьшему пути. Через воздух на массу, по проводимой грязи, хуже через корпус катушки.