ЭБУ, "мозги", ошибки и их коды

подскажите, этот клапан EGR находится справа от движка рядом с распределителем зажигания? (круглый, блестит)

подскажите, этот клапан EGR находится справа от движка рядом с распределителем зажигания? (круглый, блестит)

Да. Блестящая таблетка,сантиметров 8-10 в диаметре.У меня уже не очень блестит.

Ну что, можно меня поздравить! Присоединяюсь к владельцам Нексий. В четверг купил в Автомире GLE DOHC без кондиционера. В Нео сервисе (Москва) поставил антикор, подкрылки, защиту двигателя, сигналку "StarLine Twage A6". В субботу перегнал из Москвы к себе в Арх. область (1300 км). При перегоне старался придерживаться рекомендаций по обкатке, данных Egorом. Однако сегодня утром зажегся индикатор неисправности двигателя:-[ . Тогда я подключил купленный в Москве БК Prestige D12 к диагностической колодке. Он мыдал неиспраности ЭБУ №№ 33 и 34, что в его (БК) расшифровке звучит "MAP выс. ур. сигн." и "MAP низк. ур. сигн.".
Что делать, где копать?
PS. В дороге раз залил "плохой" бензин (это я еще мягко выразился). Машина не глохла, но и не тянула вообще. Останавливался раз десять, выключал зажигание, через минуту заводил и гонял на ХХ сегунд 30 на 3-4 тыс оборотов. После этого машина ехала.

В расшифровке ошибок есть слово "сенсор", т.е. правильно так: "MAP сенсор выс. ур. сигн." и "MAP сенсор низк. ур. сигн.".

Про ошибку 33 в форуме нашел. Про 34 - нет. И как они обе могут появиться одновременно?
Сервис за 400 км, в принципе, надумал ехать, пусть ТО1 сделают как положено, а заодно и ДАД посмотрят. Или не стоит ехать, а сначала попытаться самому отогреть/"отольдить"?

Забей в поиск конденсат и дад,найдеш все что нужно.

Ссылки все нашел. Датчик и шланг снял-просушил-поставил-завел. Компьютер показывает обе ошибки (33, 34). Сбросить их не может. Отключаю а/б на 10 мин. Подключаю, завожу. Осталась одна ошибка - 34. Т.е. низкий уровень сигнала и, соответственно, высокий вакуум. Где копать дальше?

Ссылки все нашел. Датчик и шланг снял-просушил-поставил-завел. Компьютер показывает обе ошибки (33, 34). Сбросить их не может. Отключаю а/б на 10 мин. Подключаю, завожу. Осталась одна ошибка - 34. Т.е. низкий уровень сигнала и, соответственно, высокий вакуум. Где копать дальше?

В том же направлении.Если машина лучше едет без ДАДа(снять разъем) то либо лед либо сам датчик не исправен.Конденсат он не только в ДАДе, он повсюду,где вакум.Есть вероятность что комп чето недопонимает.

Ездил сегодня на диагностику. Померили напряжение на входе и выходе мап-сенсора. На входе 4,98, на выходе 0,02 во всех режимах. Т.е. датчик видимо неисправен. Кстати, на датчике №...240 и написано "Сделано в России". В нашем городке в магазинах ДАДа для ксюхи нет. Мастер предложил поставить ДАД от Газели с 406-м движком. Якобы подходит, только два провода местами поменять надо. Стоит 800 р., тоже "Сделано в России", а в магазине лежит с 2005 года.
Что скажете? Стоит попробовать или лучше заказать из Москвы?

Если машина на ходу лучше уж подождать когда родной пришлют.Газелевские запчасти - ну их на