Решит ли проблему датчика скорости?

Когда наступит тепло, и ДС перестанит глючить, всё сухо станет, и заливать его солёной водой небудет. ???

Мне его на ТО поменяли , новый буду замазывать герметиком на днях.

Мне тоже меняли два раза по гарантии, потом сказали-гарантия на ДС распростроняеться только до первой лужи.
Возьми родной ДС и где вхоб проводов обмаж силиконовым клеем и заматай изолентой и всё будет ок

Может ли время от времени глючащий датчик влиять на расход????А то жрет 13 литров на сотню.задолбался кормить её.

Может особенно в городе, тк датчик работает в системе принудительного холостого хода и при нормальной работе всех систем форсунки отключаются при отбрасывании педали на оборотах и гдето при 1700 (точно не помню) включаются.

Может особенно в городе, тк датчик работает в системе принудительного холостого хода и при нормальной работе всех систем форсунки отключаются при отбрасывании педали на оборотах и гдето при 1700 (точно не помню) включаются.

Это даже проявляеться когда лампа неисправности двигателя не горит? Где нибудь про это можно поподробней почитать?

ЭБУ просекёт "потерю" датчика если обороты не будут падать к холостым в течении нескольких минут - типа ты едешь а импульсов с датчика нет. Вот тогда и записывается неисправность и загорается "вертолёт". Ну и холостые 1500 и тд и тп

А вот такая проблема-выскочил черный провод из фишки,которая из жгута идет.Как ее умудриться припаять под теснотой капотного пространства.Кто нить пробовал?

Потроши жгут и припаивай и изолентой это дело потом проматай хорошенько.

Наконец сподобился поменять датчик от 10-ки.И вот такая фишка-на этом датчике от 10-ки все провода черные и никакой маркировки(кроме названия-ДСА-1и что 6 импульсов).И вопрос встал как все это перепаять на фишку к старому ДС? Методом что-ли проб и ошибок?