4сказали спасибо
В принципе мультиметр цифровой стоит рублей 180 на рынке, пользоватся им просто - ставиш на миливольты и сняв чехол разъема с СО-потенциометра тыкаешся на два из трех контактов (по цветам сейчас не помню, можно найти вслепую). или крути СО вслепую по немногу наощупь и смотри за работай двигателя. А с чего у тебя начались нестабильности, форсунки менял?
Да,поставил вместо родных 502 бошевские.Вроде и тянет все отлично,но троит на ХХ.Сообщение от urriy
Вот как раз мой первый пост этой темы для тебя!
Ребят, ну чего почитать чтоли лень с начала темы
Ну это я уже понялСпасибо
Помогите советом, по газоанализатору на ХХ СО 4,6%, добавляешь обороты и от 1500 об/мин СО уже 0,5%! крутил потенциометр, а реакции никакой, причем по мультиметру напряжение в разьеме ниже 1,19 в не опускается. Форсунки стоят 502, проверял их на стенде на СТО,с ними все в порядке, льют нормально и все одинаково, вскрывал жгут там тоже хорошо все. Отчего на ХХ СО никак не опускается? Может RCO поменять?
Ну так ты СО-потенциометр сними и прозвони.
Попробую, но когда крутил его по мультиметру напряжение все таки изменяется от 1,19 до чуть больше 4 В...
Как ты мерил напряжение? Тестером на контактах потенциометра или по БК? Оно будет разное!!!
Читай здесь http://www.nexia-club.ru/forum/topic/26143.htm
Смотри здесь http://foto.mail.ru/mail/zamym/48/60.html
Мерил тестером на контактах потенциометра!
Пробовал отключать разъем ДАД, СО не мерил при этом, но без изменений, дерготня и пропуски проскакивают по прежнему, отключал ДТВ на впуске, так же без изменений..
Завтра попробую снять потенциометр прозвонить...
Ваши права
