Сигнализация с автозапуском-работа в мороз

Стоит Томагавк 9010, до -15 можно свободно завести машину с брелка. По поводу примерзания задних тормозных колодок, слышал такое, но никогда такого не было. Всегда ставлю на ручник и само собой на нейтралке, ибо правильно подключенная сигнализация не должна разрешить запуск при включеной скорости и без ручника. Про прилипание тормозов, в теории может такое возникнуть, если ездил днём по лужам, а ночью была минусовая температура и тут правда, может прихватить, но опять же это не дисковые, а барабанные, можно просто тронуться и они отклеются (сам не пробовал, из рассказов автолюбителей со стажем).

Обычно включу свет, прогрею акб, потом жму сцепу и завожу, при автозапуск такого нет.

Такое можно сделать в некоторых сигнализациях,например, в моей. Но я не делал- и так нормально заводится с первого раза.

Такое можно сделать в некоторых сигнализациях,например, в моей. Но я не делал- и так нормально заводится с первого раза.

иногда со второго раза хватает(( а иногда не схватит а показывает что заведенная стоит, выходишь а фиг тебе)). Дело не в этом, нагрузка то на стартер идет, хотя ниче страшного думаю нет.

Такое можно сделать в некоторых сигнализациях,например, в моей. Но я не делал- и так нормально заводится с первого раза.

И сцепление выжимает ...:o До чего техника дошла ...;D

И сцепление выжимает ...:o До чего техника дошла ...;D

Это я про фары..... : А, может, и сцепление так сделать ? :-X

Кто может подсказать про сигналку?Стоит простенькая,хочу с автозапуском поставить,чтоб значит с утра на стоянку пришел-машина теплая и в салоне как дома.Однако мучает вопрос-нормально ли она в морозы свои функции выполняет-ведь сцепление же не выжато при запуске,может и не завестись ведь?

Не заморачивайся! Ставь сигналку (у меня томагавк 9020) в 30 градусов заводится. Сигналка умная, если 3 раза подряд не заводится, то становится в обычный режим . На счет ручника, суши колодки перед длительной стоянкой.

Не заморачивайся! Ставь сигналку (у меня томагавк 9020) в 30 градусов заводится. Сигналка умная, если 3 раза подряд не заводится, то становится в обычный режим . На счет ручника, суши колодки перед длительной стоянкой.

Они все такие умные. Конечно,заведётся- почему нет ? Как выше говорил- зависит от машины, а не от сигнализации...

Они все такие умные. Конечно,заведётся- почему нет ? Как выше говорил- зависит от машины, а не от сигнализации...

У меня заводилась и на трех цилиндрах в 20 градусов 8).

Поставил себе в сентябре. Пока у нас было максимум -15. Заводилась нормально.
При этом в двигателе полусинетика (Шелл), в коробке - ХЗ, знаю только что не родное...
А колодки задние примерзали пару раз, было дело. Но это если на 3 щелчка ставил. Если ставить на 1 щелчок - нет проблем, так и делаю.

Я полагаю, что в - 25 врятли без человека заведется. Кто может подробнее рассказать про системы которые греют взависимости от температуры двигателя. Т.е.: при приезде на стоянку вкл систему и после закрывания машины двигатель глохнет, далее например при температуры двигателя-10 запускаем, прогреваем и так пока машину неоткроют. Если у кого есть схемы подобных штук на микроконтроллерах или еще чего подобное отпишитесь.
Видел последствие запуска с брелка пятнашки, 5 машин задела и на сторожа чуть ненаехала, успел оскочить.