левый вывод резистора 30кОм нужно подключить к бензонасосу. для чего связали бензонасос и датчик давления масла? самому интересно наверное это полет конструкторской мысли. разрывать цепь? зачем? можно же просто подключиться к лампочке приборной панели или русским не нужны легкие пути!
диод пропускает ток только в одном направлении, сверху вниз если смотреть по моей схеме. при прохождении тока через диод, на нем падает часть напряжения можно грубо считать что теряется 0,7 В
Да просто я ж говорю не силён в электронике, по схеме могу всё на плате спаять, себе в комп делал регуляторы на вентиляторы. Если детали есть и схема то не проблема. Прежде чем что-то паять надо понять как оно работает, в этом то и проблема... Мне проще разорвать цепь и сделать всё чисто на реле, но не хочется. Палка о двух концах: реле понимаю как работает, но громоздко и не функционально, электроника не всегда понимаю как работает но компактно эстетично и функционально. Если бы достать схему оригинального блока, её я бы сделал 200%.Сообщение от kdv
Вобщем нужно придумать схему вот такого устройства
Алгоритм работы
1. на входах ничего нет - на выходе тоже ничего нет
2. на входе 1 есть сигнал +12V более ~5сек - на выходе есть +12V
3. на входе 2 появляется +12V и не зависимо от наличия или отсутствия сигнала на Входе 1 выход обесточен
4. питания нет на выходе ничего нет
ИЛИ
1. на входах ничего нет - на выходе нет "массы"
2. на входе 1 есть сигнал +12V более ~5сек - на выходе есть "масса"
3. на входе 2 появляется +12V и не зависимо от наличия или отсутствия сигнала на Входе 1 на выходе НЕТ "массы"
4. питания нет - на выходе нет "массы"
хорошо, давай сделаем. вход 1 это я понимаю будет питание от бензонасоса, вход 2- питание от габаритов. Уточни что будешь зажигать? фары, штатные ПТФ, приколхозенные фары, светодиодные фары? проводка для фар штатная или самопальная? еще бы нужно кнопку дополнительную использовать или будем использовать какую-нибудь штатную, хотя б для того чтоб не светить в гараже при техобслуживании, да и правила установки ДХО ее требуют. сможешь ли раздобыть ключ BSP75? (~50р в розницу) или на более доступных транзисторах проектировать?
Выход должен включать два реле, одно реле будет от 30-го провода подавать плюс в линия 58, другое реле будет подавать плюс непосредственно на ближний.
Да верно, вход 1 это бензонасос, вход 2 плюс габаритов через доп.реле. Да что тут на пальцах раскладывать, вот
Нужно придумать начинку штатного устройства.
На ближний, дальний, ПТФ я реле поставил возле АКБ, штатная проводка - сигнальная.
Кнопку, да надо, только куда лучше? В разрыв провода до насоса? В разрыв питания сего устройства?...
Детали я думаю закажу в интернет магазине.
Спасибо за помощь!
PS ещё вопросик по другой теме, вот по этой: http://www.nexia-club.ru/forum/topic...743#msg1597743
можно ли соединить без ущерба для АКБ минус с АКБ на кузов, рядом с АКБ. А двигатель соединить с кузовом в другом месте?
Зря спросил, не увидел ответ в той теме.
Но с этим нужно что-то делать...
по моему там все хорошо,только приглядывай за кабелями.
Да, на выходных гляну. По любому сделаю две гофры, и плюсовой покрепче упакую.
А это не подойдет?
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A4F05995&sr=-4
Народ, а можно ли сделать так, чтобы переключатель света работал только при включенном зажигании (пока ключ в замке)? Вот у меня магнитола, например, работает до тех пор, пока ключ в замке зажигания, потом выключается, а прикуриватель работает только при включенном зажигании... можно ли замутить так, чтобы как магнитола работал и свет (ну или как прикуриватель, на худой конец)
Ваши права
12сказали спасибо
