Замок зажигания

Сообщение от taganka22

Почитай тут, пост 43 http://www.nexia-club.ru/forum/topic/29062.htm?30

спасибо,почитал )

ток что-тоне горю желанием от старой ставить пластинку.
в раздумьях, либо купить новое КГ, либо все таки поставить

спросил в магазине, говорят у них оригинал GM
оригинал если поставить,все будет работать как надо?
не будет беды с мафоном?)

Сообщение от taganka22

Я брал в магазине 350руб по каталожному номеру (оригинал)GM. Очень много подделок которых на долго не хватает!

+1 Не устаю напоминать, что левак ходит пол-года, а родная группа - вечно. Ставят хрен знает что на машины, а потом убеждают всех и вся, какая Ксюха машина отстойная, группы так и летят одна за другой.

Сообщение от infsforiprod

Кто подскажет, грамотного электрика, чтобы сделал КГ через реле? И ещё - потерял винтик, крепящий контактную группу, укопался в каталогах - там его нет, кто знает код или где купить?

если ты про болт под номером 36 на схеме
http://www.mirnexia.ru/index.php?pag...emart&Itemid=1

то номера 07844632, 93741069

Сообщение от BlokNot

+1 Не устаю напоминать, что левак ходит пол-года, а родная группа - вечно. Ставят хрен знает что на машины, а потом убеждают всех и вся, какая Ксюха машина отстойная, группы так и летят одна за другой.

если родная ходит вечно каого же хрена их меняют или на заводе левые ставят)))

Сообщение от Sергий

если родная ходит вечно каого же хрена их меняют или на заводе левые ставят)))

вечно - понятие относительное, думаю нет смысла цепляться к слову))


поменял я оригинал на китайскую фигню,мафон перестал работать, после поехал купил оригинал ГМ, все отлично, заводится как и раньше))
оригинал форева, разница в цене минимальна

Сообщение от Sергий

если родная ходит вечно каого же хрена их меняют или на заводе левые ставят)))

Штатная у меня работала 3,5 года, её пришлось поменять по третьим причинам. Неизвестно сколько бы еще прослужила. Два раза брал неоригинал, по пол-года отработали оба. Если они плавятся, то это говорит о плохой, скорее окислившейся, заделки проводов в контакты разъема. В этом случае можно менять КГ сколько угодно и говорить, что они плохие. Достаточно перезаделать провода нормальной обжимкой.

Сообщение от BlokNot

Штатная у меня работала 3,5 года, её пришлось поменять по третьим причинам. Неизвестно сколько бы еще прослужила. Два раза брал неоригинал, по пол-года отработали оба. Если они плавятся, то это говорит о плохой, скорее окислившейся, заделки проводов в контакты разъема. В этом случае можно менять КГ сколько угодно и говорить, что они плохие. Достаточно перезаделать провода нормальной обжимкой.

100500 раз жевали в этой теме - разгрузите провода релюхами...

Сообщение от Roman_SL

100500 раз жевали в этой теме - разгрузите провода релюхами...

А я еще раз 100501 говорю, что это лишняя работа. Да, конечно это не помешает и даже решит проблему. Но только это не правильно и является решением следствия, а не причины вопроса.

Сообщение от BlokNot

А я еще раз 100501 говорю, что это лишняя работа. Да, конечно это не помешает и даже решит проблему. Но только это не правильно и является решением следствия, а не причины вопроса.

При наличии реле в цепи зажигания, можно использовать любые подделки, т.к. токи будут меньше, соответственно нагрузки на КГ будут минимальные - ничего греться не будет!

Сообщение от Roman_SL

При наличии реле в цепи зажигания, можно использовать любые подделки, т.к. токи будут меньше, соответственно нагрузки на КГ будут минимальные - ничего греться не будет!

Только не все подделки, а точнее аналоги как их называют, будут работать. Я когда купил Китайскую КГ, то она не работала, пришлось собирать из двух, старой и новой.
Но у меня не контакты сгорели, отвалился бегунок. А контакты были в норме. Пробег был 74 тыс и три года машине.