этож комбинации. тут думать надо как применять. попробуй подумать сам. а если лень. то никто не поможет. собственно надо иходить из того что ты хочешь. а если нет конкретной цели....Нафига мне при включении дальнего на головных фарах включать ближний на копеечных? это при то м, что там уж ебудет гореть дальний, который я включу отдельной кнопкой ПТФ
а че тут думать?
если ехать по трассе и надо будет переключиться с дальнего на ближний когда едет встречка, то помимо подрулегвого переключателя надо будет еще ПТФ гасить, нафига это надо?
так что такой алгоритм мне не подходит
НУ а это моё ноу хау!!!
Baber ,ну ты раллист...
НУ зато видать всё!!!Просто у друга на 2115 стояли..и я решил себе такие же поставить!!!ДА и позлее смотриться.....гыыыBaber ,ну ты раллист...
;D:-\
Такая проблема - не горит дальний свет и индикатор дальнего света на панели тоже не горит.
Включаю переключатель дальний свет - релешка щелкает, но может это реле ближний свет вырубает. Лампы вряд ли 2 одновременно перегорели. Вопрос - где находится реле включения фар, желательно поточнее, чтоб сразу нашел.
Контролька дальнего подключена паралельно к дальним лампам (на N100 паралельно нити дальнего света), раз не горит значит питание не поступает. Смотри предохранитель F4 и реле света на внутренней части блока предохранителей. Релюха небольшая вторая слева.
реле- сзади корпуса предохранителей, второе справа (со стороны руля).Сообщение от ho66it
Реле фар общее. Если горит ближний, то реле исправно. Тогда предохранитель или подрулевой.
Если Н-150, то есть еще одно разгрузочное реле на ближний.
- которое включается, если судить по схеме, при включении дальнего. Когда только ближний включен, то оно отключено - напрямую идет.Если Н-150, то есть еще одно разгрузочное реле на ближний
понятно! спасибо!
Ваши права
