А можно просто вставить фары от ВАЗ 2101, как это сделано у меня и больше не париться насчет фар.
единственное что меня интересует, так это вот что. у меня стоит лампа Н4 в этих фарах, с ближним все понятно, он подсоединен по штаной проводке противотуманок.
а вот что, если бросить провод с головных фар с дальнего , то есть запаралелить их с дальним - проводка выдержит?
По идее должна на короткие отрезки держать! Если вкл на долго то думаю что погорит все на...н!А можно просто вставить фары от ВАЗ 2101, как это сделано у меня и больше не париться насчет фар.
единственное что меня интересует, так это вот что. у меня стоит лампа Н4 в этих фарах, с ближним все понятно, он подсоединен по штаной проводке противотуманок.
а вот что, если бросить провод с головных фар с дальнего , то есть запаралелить их с дальним - проводка выдержит?
не ну конечно можно и прожектор припаять....А можно просто вставить фары от ВАЗ 2101,
а что в сам деле часто по ночам ездишь или это понты такие??
а чтоб быть уверенным в проводке - ставишь свою напрямую (ну там предохранитель не забудь) от аккума, а управление релюхой от чего хочешь - разъемчик передней проводки как раз у аккума, поэтому все подключать удобно.
не, я хочу чтобы при переключении на дальний все 4 фары одновременно переключались
а насчет часто или не часто, то какая разница, для того чтобы куда улететь или на что то налететь в темноте достаточно одной поездки.
езжу часто
вариантов управления конечно не много (если не ставить дополнительные кнопки): от ПТФ, от ближнего, от дального, ну еще можно замутить их комбинацию. опять же я бы управлял фарами отделным реле это и проще и надежней. кстати можно логику поменять - т.е. лапочку дальнего запитать от ПТФ, а нитку ближнего к штатному дальнему или ближнему.не, я хочу чтобы при переключении на дальний все 4 фары одновременно переключались
что то я не совсем понял поменяной логикивариантов управления конечно не много (если не ставить дополнительные кнопки): от ПТФ, от ближнего, от дального, ну еще можно замутить их комбинацию. опять же я бы управлял фарами отделным реле это и проще и надежней. кстати можно логику поменять - т.е. лапочку дальнего запитать от ПТФ, а нитку ближнего к штатному дальнему или ближнему.
вот об этом и речь - доп фары подключать отлично от штатных. нитку дальнего к кнопке ПТФ, а нитку ближнего к дальнему.с ближним все понятно, он подсоединен по штаной проводке противотуманок.
ну и че получиться?
Нафига мне при включении дальнего на головных фарах включать ближний на копеечных? это при то м, что там уж ебудет гореть дальний, который я включу отдельной кнопкой ПТФ
Ненавижу уродов на копье и шохах, которые втыкают себе китайские лампочки помощнее, а потом слепят всех. Плохой там свет, а если стоит китайское говно в 110 Вт и кажется, что свет хороший - значит все встречные тебя проклинают.В том-то и дело, не хочу я включать противотуманки, мне удобнее просто включить дальний, а противотуманками я пользуюсь редко, ИМХО в городе они не особо нужны, только чтоб ездить как елка новогодняя.
В Ниве, у друга была 4 года свет тож плохой, а ты с 2106 сравни, желательно со свежей оптикой, вот это светсам ездил, знаю, а лампочки стояли непойми какие
Спасибо всем, вроде понял, буду колдовать
Ваши права
