18сказали спасибо
Как... дотянуть плюс корректора до того места, где выходит плюс на ближний теперь. Если цветность в реале соблюдена, то нет проблем. Если не соблюдена, то прозванивайте. Или расплетите жгут, и посмотрите, где срощено, какой цвет провода.Сообщение от Виталий81
силовые провода после включения в цепь реле тянуть новые более мощные или старые оставить?
"PS мог бы ничего не откусывать, а сделать как я http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nex...52351160/#post . Проводку не менял - падения напряжения нет."
А как без откусывания так сделал? Ведь так же перекусил провода БС ДС и ПТФ. получившийся конец провода от переключателя к катушке реле... а провод до фары к силовому контакту реле. Так или нет?
Да всё так, от переключателя идут провода на катушки реле, а плюс от АКБ идет на фары через контакты реле.
Я имел ввиду, что я не менял проводку просто разрезал провода и в разрыв вставил релюхи. Проводка от переключателя до реле и от реле до фар осталась штатная, падения напряжения нет, провода не греются, зачем лишний геморой с заменой проводов. В штатной схеме потери в основном в подрулевом, ну и в проводах немного. А так как после установки реле силовая цепь стала значительно короче, то штатные провода вполне послужат.
PS так как силовая цепь ПТФ так же вынесена под капот, то реле ПТФ в штатном месте я заменил перемычкой.
Да уж ну с этого и надо было начинать, а то говоришь загадками.
А чего бы не сделать проще - прямо позади фары перекусить провод ближнего, тот конец, что идёт в фару, посадить на контакт реле, а тот, что от приборки - на катушку реле, ну и по куску провода с предохранителем от + АКБ на второй контакт реле? Так все подключения останутся прежними, только добавится короткий путь тока с АКБ на фару.
не понял, реле прям позади фар вешать?
Думаю купить колодку для реле и надежно закрепить ее в моторном отсеке. Наверно даже лучше (надежнее) отдельное реле на каждую фару (обмотки соединить параллельно), а провода, которые питают непосредственно лампы заменить на другие с бОльшим сечением, это позволит также безболезненно заменить лампы на более мощные.
Еще надо не забывать, что реле должно соответствовать предполагаемому току через его контакты, иначе вся возня напрасна.
Смотри не разгонись с лампами. В фарах колпачки стоят, у ламп на 100 ватт при таких условиях колба стечет нафиг.
Да, есть такая проблема. Я предполагаю решить ее установкой принудительного охлаждения в фары. Пока не решил какой кулер ставить и как, но думаю, что решение вполне рабочее.
Ваши права
