Электро-Стеклоподъемники

Сообщение от dD78

Вряд ли у кого опыт есть и по Катранам и по Гранатам, так, чтобы сравнивать. Надо самому темы полопатить.
Про Катраны в двух словах: проблем при установке не было, год эксплуатации - всё О.К. После установки доводчиков вообще сказка.

А более подробно про установку доводчиков можно?

Вот и фотки.
Вот то что мне пришло



Это правая дверь, как видно на ней не оказалось некоторых дырок, хотя на левой двери почему то были

Вот тот самый косяк с зазором про который я говорил




Катран
Я думал о том что бы подогнуть рычаги, но мне кажется что при этом изменится плоскость работы скользящих шарниров и вообще побоялся отломать рычаг, так как сталь там довольно прочная и гнуть надо с приличным усилием и в двери это погнуть вряд ли удастся надо в тисках или просто на верстаке.

Все там нормально гнется руками прямо в двери.
А вот с проставкой у Вас на стекло передается усилие на излом. Не дело это. Подгинайте рычаги по одному.

Короче хрень какая то. Сегодня мучал водительский ЭСП, вынул все проставки, гнул и так и сяк и даже дверь всю разобрал и стекло вынимал и все бархотки и направляющие чистил, хрен там, нифига не работает так как должен.
До середины поднимает нормально а дольше резко падает скорость и отрубается от защиты, стекло поднимает до конца за 2 - 3 приёма ((( , а на правой двери всё зашибись работает.
И самое интересное то что ЭСП спал, которые стояли до этого, поднимали просто отлично водительсткое стекло, а вот пассажирское не очень.

bes24

Сообщение от bes24

Короче хрень какая то. Сегодня мучал водительский ЭСП, вынул все проставки, гнул и так и сяк и даже дверь всю разобрал и стекло вынимал и все бархотки и направляющие чистил, хрен там, нифига не работает так как должен.
До середины поднимает нормально а дольше резко падает скорость и отрубается от защиты, стекло поднимает до конца за 2 - 3 приёма ((( , а на правой двери всё зашибись работает.
И самое интересное то что ЭСП спал, которые стояли до этого, поднимали просто отлично водительсткое стекло, а вот пассажирское не очень.

судя по представленным фотографиям могу сделать заключение о том, что при установке допущены некоторые неточности в части сверления отверстий для крепления к панели двери неподвижной планки. Точность сверления этих отверстий ОЧЕНЬ сильно влияет на качество работы всего механизма.
На фото видно, что подвижная планка подходит к кронштейну стекла не параллельно. В идеале кронштейн и планка должны быть параллельны. Причинами не параллельности могут быть:
1. при закреплении стекла, стекло не было прижато к задней стойки двери.

при работе, обычно при подъеме стекла, может наблюдаться "выпадание" верхнего угла стекла из уплотнителя.
Решение этого дефекта - перезакрепление стекла.
2. неточность сверления отверстий 1 и (или) 2

при этом в работе механизма происходит

Сообщение от bes24

...До середины поднимает нормально а дольше резко падает скорость и отрубается от защиты, стекло поднимает до конца за 2 - 3 приёма ...

то есть траектория работы механизма не совпадает с траекторией движения стекла, происходит заклинивание стекла в направляющих.
Решение может быть следующим:
2.1 переводим рычажную систему в среднее положение примерно как на фото
2.2 ослабляем крепление стекла с подвижной планкой (3), (4)
2.3 полностью освобождаем от крепления неподвижную планку (место 2) и ослабляем крепление (1)
2.4 подвижную планку выравнивам до параллельности с кронштейном стекла и закрепляем (3), (4)
2.5 прижимаем стекло к задней стойке двери, при этом освобожденное крепежное отверстие неподвижной планки сместится относительно просверленного отверстия (обычно вверх).
2.6 теперь проводим хирургическую операцию. Берем круглый напильник и нежно, понемногу (по 2...3 мм) начинаем распиливать отверстие (2) на панели двери в сторону крепежного отверстия планки. После каждого пропила: ослабляем крепление стекла (3), (4); закрепляем неподвижную планку (1), (2) краю пропиленного отверстия; прижимаем стекло к стойке двери и затягиваем крепление стекла (3), (4), стараясь запараллелить подвижную планку и кронштейн стекла; проверяем работу механизма. Обычно такую процедуру проводят не более 2-х раз.
Стекло должно перемещатся без рывков и заеданий
Обращаю внимание!!! Не увлекайтесь пилением, черезмерные пропилы могут только навредить!!!

Ну чё то сегодня опять всё по инструкции сделал, пропилил, всё равно как то не особо ништяк ездит



Даже видюху снял как работает
http://www.youtube.com/watch?v=vHw0oiVoglw

Я вот тоже недавно поставил себе Катраны, делал все по инструкции - работает как надо без каких-либо переделок, проставок и т.п. А вот кнопки решил поставить прямо в ручки:

не подскажите по такому вопросу. у кого стоят катраны, какие у вас моторчики бошевские или же промтех. щас у них у нету в налии с бошевским моторчик, мб будут только к середине июня.....промтех насколько хуже бошевского?

Сообщение от cheromg

не подскажите по такому вопросу. у кого стоят катраны, какие у вас моторчики бошевские или же промтех. щас у них у нету в налии с бошевским моторчик, мб будут только к середине июня.....промтех насколько хуже бошевского?

Как мне сказал их консультант, промтех это тот же бош, но только местной сборки. Но я взял бош от греха подальше. Нареканий нет. (тьфу 3 раза)

Сообщение от bes24

В общем вчера получил я свои эсп на почте, всё обошлось в 2630р.
Всё работает, всё в целости и сохранности.
У меня оказалось что на водительской двери надо было просверлить одно недостающее отверстие, а на пассажирской целых три отверстия не хватало, хз как там они на заводе машины собирают, что даже клёпки родных стеклоподъёмников разные. На левой двери алюминиевые, а на правой стальные.
А теперь о грустном.
В конструкции моих эсп есть косяк, а именно, при установке эсп в дверь, между самой рейкой к которой должно крепиться стекло и стеклом есть довольно приличный (где то 10 мм) горизонтальный зазор (((, поэтому пришлось опытным путём подбирать проставки и менять болты крепления стекла на более длинные, из-за этого вчера за вечер смог одолеть только одну пассажирскую дверь, сегодня буду делать водительскую.
Вот почему так? Как купишь какую нить запчасть отечественного производства так вечно что то не так как должно быть, что нельзя нормально сделать сразу?
Попозже выложу фотки, что б понятней было про что я говорю.
ПС: а ещё у кого нить было так? Или это я один такой рыжий?

На сайте производителя стоит цена - 2875 р. Как тебе удалось взять за 2630 р, и это цена с пересылкой или без ???