20сказали спасибо
В общем вчера мне отправили посылку со стеклоподъёмниками из Ижевска, без звонка и всего такого.
Советую писать в аську менеджеру (на сайте НПК "Прогресс" в контактах есть номер). Очень хороший человек там отвечает, сегодня спросил когда на заказ мне ответят (позвонят) так он всё там разузнал, сказал что отправили ещё вчера и дал номер для трекинга посылки.
Расслабились они чего то. Мне полтора года назад на следующий день после заказа в 8 утра позвонили ;DСообщение от bes24
Всем привет,кто из бывалых подскажите,что лучше поставить Катраны или Гранаты.Исхожу,из соотношении цена,качество.Спасибо всем.
Вряд ли у кого опыт есть и по Катранам и по Гранатам, так, чтобы сравнивать. Надо самому темы полопатить.
Про Катраны в двух словах: проблем при установке не было, год эксплуатации - всё О.К. После установки доводчиков вообще сказка.
У меня вот были небольшие проблемы с установкой. Не подошли отверстия крепления стекла, пришлось расточить напильником. Те расстояния отверстий которые в инструкции не подошли, опытным путем пришлось делать новые. (я сверлил 3 отверстия чтоб их установить).
Это зависит от завода наверное. Мы ставили на две Нексии 1997 года и 2003 года выпуска. Так вот на 97 все отверстия были. А на 03 г.в на одной двери сверлили 3 отверстия на другой 2. Так вот даже на одной машине разные двери.
У меня N150 2009г., в НПК Прогресс заказывал.
ВСпасибо,огромное
В общем вчера получил я свои эсп на почте, всё обошлось в 2630р.
Всё работает, всё в целости и сохранности.
У меня оказалось что на водительской двери надо было просверлить одно недостающее отверстие, а на пассажирской целых три отверстия не хватало, хз как там они на заводе машины собирают, что даже клёпки родных стеклоподъёмников разные. На левой двери алюминиевые, а на правой стальные.
А теперь о грустном.
В конструкции моих эсп есть косяк, а именно, при установке эсп в дверь, между самой рейкой к которой должно крепиться стекло и стеклом есть довольно приличный (где то 10 мм) горизонтальный зазор (((, поэтому пришлось опытным путём подбирать проставки и менять болты крепления стекла на более длинные, из-за этого вчера за вечер смог одолеть только одну пассажирскую дверь, сегодня буду делать водительскую.
Вот почему так? Как купишь какую нить запчасть отечественного производства так вечно что то не так как должно быть, что нельзя нормально сделать сразу?
Попозже выложу фотки, что б понятней было про что я говорю.
ПС: а ещё у кого нить было так? Или это я один такой рыжий?
По поводу приличного горизонтального зазора. В этом большого криминала нет. Возможно во время транспортировки произошла некоторая деформация рычажной системы. Для того, что бы убрать этот зазор достаточно подогнуть рычаги, можно даже не доставая стеклоподъемник из двери, а вот подкладывать прокладки под основание механизма, тем самым пиближая его к стеклу я бы не советовал. Уменьшение зазоров между стеклом и деталями стеклоподъемника может повлечь за собой появление посторонних шумов при езде, а в худшем случае утыкание стекла в корпус мотор-редуктора, что может привести к необратимым последствиям. Поэтому, если при установке подвижная планка стеклоподъемника не подходит "впритык" к обойме стекла, то оттягивая в ту или другую сторону подвижную планку стеклоподъемника, добейтесь максимального приближения планки к обойме стекла. Так же обращаю внимание на то, что в нижнем положении стекло должно попасть в пластмассовую ловушку расположенную внутри двери со стороны замка. Подвести стекло до положения при котором оно при опускании будет свободно попадать в эту ловушку можно так же подгибая рычажную систему, в данном случае можно подгибать вместе с закрепленным стеклом. Подгиб рычажной системы (в разумных пределах) никак не будет влиять ни на работу механизма, ни на гарантию.
Ваши права
