20сказали спасибо
А я чё-то денег пожалел и вколхозил на стандартные (ручные) подъёмники редукторы "KOITO" от "MAZDA AMAND".Просто пришлось вместо шестерни привода от ручки изготовить переходную к редуктору. Второй год работают и ничего... Кнопки поставил под ручками дверей (кстати, российские от Волги такое дерьмо) планирую поменять на япоху, от той же Мазды.
моей n150 пол года а стеклоподъемник у пассажира уже стал.
не опускает стекло.
снял обшивку :
с виду всё ок. грязи нет. влаги нет. чистенько.
при нажатии кнопки (одинакого у водителя и пассажира) :
стеклоподъемник какбы упирается. видно , что стекло немного подается.
выключается видимо по нагрузки. тросик сверху жестко натянут, снизу ослаблен и чуть-чуть натягивается при попытках опускания стекла.
судя по всему мотор еще жив. может ли закусить тросик? или просто блок с роликом не скользит по напровляющей?
да еще. время от времени мотор сам по себе включается пытаясь опустить стекло. тут я могу предположить поломку кнопки(
проверил кнопку - в порядке.
приготовился снимать стеклоподъемник...
снял уплотнители со стекла . попробовал - работает!) с водой видимо попало достаточно пыли , чтобы приклеить уплотнители к стеклу.
прочистил, поставил - работает. хотя с натягом. надо будет брызнуть )
так что держите машины в чистоте)
Всё. Вчера получил на почте Катрановские эл.стеклоподъёмники. Довольно быстро пришли. В субботу попробую ставить, благо на форуме начитался про установку.
Наконец то поставил катраны! кто будет ставить самостоятельно вот список необходимых вещей!
1. клемы папка-10шт , мамка-5 шт это с запасом!
2. сверло 6.5
3. выжигатель по дереву (я испльзовал его при вырезе дырок для кнопок)
4. штангельциркуль
5. пояльник
6. тестер
7. силиконовая смазка (смазать направляющие)
откручиваем стекло
сверлим все отверстия
выводим провода и я проклеел дополнительно салофаном отверстия двери ведь не для каго не секрет откуда вада в салон затекает!
делаем дырочки
дальше фотик сдох! опишу электрику!
кидаем переноску и проверяем работу ЭСП! не пытаемся лезть в прикуриватель! не чего хорошего не выдет! мной проверено! погорел предохранитель!
провода через дверь просунуть! сложность в том что там стоит гофра но очень тоненькая! или её менять на более толстую (заранее купить!) или как сделал Я весь пучек обмотал изолентой! и протощил!
теперь к подключению! в блок предохранителя тяжко врезаться! я подключился к разъему Х5! он находиться где ручка капота! снимаем пласмаску. там будет вот такой разъем!
в книжке написано что он там под № 17 но у меня оказался № 14! орентир красный провод с белой полосочкой их там 2 нам нужен каторый потолще! не помешает прозванить! там же вкручиваемся в массу! подсветку взял с предохранителя №2
итак разобрался отчасти со своей проблемой.
На днях задний свеклоподъемник опустился, но ПОДНИМАТЬСЯ отказался, ни с водительского места ни с самой.
итак разобрав и водительскую и двери виновницу заменив мотор (старый оказывается умер) проблема не исчезла
вооружившись схемой электрооборудования, тестером и отвертками начал искать проблему, выяснилось что у задней двери нет МИНУСА!! нет напряжения на желтом проводе, который и отвечает за ПОДЪЕМ стекла, хотел было бросить заместо этих проводов, но что бы было красиво снял накладку порога, и в тот момент когда начал вытаскивать .. не знаю как она называется, ну тот кожух что между дверью и кузовом защищает провода.. и тут БАЦ! а три провода то порваны, а у еще одного оплетка испорчена. но целый. итак скрутив их вместе, у меня наконец то заработал задний свеклоподъемник, появилась на нем подсветка, НО!!! с водительской двери заднее стекло все равно ТОЛЬКО опускается.
Привет.Все было буквально один в один ,как у тебя но получилось исправить .Смотри в том же кожухе будет обрыв еще одного провода желтый с полоской или синий .Я просто разединил разъем круглый , в стойке и звонил провода до выключателя в двери. на вид провод был цел а внутри гдето обрыв .прокинул новый провод и все ОК.Сообщение от bramsen
желтый отвечает за подьем ВВЕРХ, а синий за ОПУСКАНИЕ стекла.
Так в том то и прикол!что синий НОРМА, его звонил, а вот с желтым был обрыв, его исправил, но не помогло (
Ну тогда остается только прозвонить провод желтый от выключателя на передней двери до задней
и по логике вещей обрыв гофре передней двери
Внесу свои 5 копеек в копилку знаний.
В субботу поставил эл.стеклоподъёмники КАТРАН в GL. Спасибо ребятам которые выложили свой опыт в помощь последователям.
Вот сами они полученные с завода
Снимаем заглушку с ручки
Затем саму ручку, откручиваем 3 шурупа, накладку и ручку стеклоподъёмника(для этого чем нибудь острым, я отверткой, выталкиваем пружинный стопор) и снимаем ручку
Снимаем защитную плёнку осторожно, чтобы не порвать
Высверливаем сверлом d 6,5 мм. заклёпки аккуратно (стекло я поднял вверх, держится самостоятельно, но можно чем нибудь закрепить)
Удаляем стеклопоподъёмник
На удивление, при стоянии машины 4 года на улице, внутренняя полость двери было довольно чистой, но я немного кисточкой пыль вымел и обработал СТАРТ-СТОПОМ
Далее размечаем согласно схемы прилагаемой инструкции и сверлим дырки которых нет сверлом 6,5мм. и рассверливаем им же которые есть. В правой двери недоставало 3-х отверстий. Для разметки использовал штангельциркуль, линейку и шило. Точность не обязательно высокую нужно, порядка 0,5-1 мм. достаточно.
И ставим КАТРАН. Гаек на шпильки почему-то не положили в набор, пришлось искать и прикручивать на следующий день окончательно.
Когда ставил подъёмники в пассажирской двери (начинал с неё) никак не мог сообразить куда прикручивать стекло , а какую рейку к двери. Вообщем скажу, что короткую со скосом к двери, где сверлили отверстия недостающие, а стекло к длинной рейке. А вводило меня в заблуждение заводской брак, на длинной рейке неправильно было размечено и сделано отверстие под правый болт для крепления стекла, вот..., далее прикручиваем стекло и пробуем работу эл.стеклоподъёмника. Времянку я пробросил прямо от аккумулятора +, а землю взял рядышком на боковой панели под винт.
Ну, а далее провод закрепил так, что бы при открытии стекла ничего не задевало, замотал его дополнительно изоляцией и просунул сначала в резинку двери, а потом в салон, далее под панелью и в туннель между сидениями, поставил всё на место (плёнку, обшивку двери, ручку и заглушку, которая шла в комплекте.
Водительская дверь пошла уже легче, так как опыт уже появился и дырки небыло только одной, поэтому выложу фотки без комментариев
Забыл кнопки сфоткать нормальным аппаратом, сегодня по пути на работу телефоном сфотграфировал
разобрал накладки тоннеля, очертил вставку под кнопки из комплекта, высверлил тонким сверлом 2мм., выломал, потом напильничком обработал и поставил кнопки на место. Провода вывел из тоннеля назад. Проверил, всё работает. Пока ещё не подключил дальше, т.к. к клемникам предохранителей подлезть тяжело, наверное буду подключать в блок разъёмов Х5 под ногами водителя. Потом отпишусь.
PS: Купил, на всякий случай, пластмассовые вставки 10шт. для крепления обшивки, но они не понадобились. Клеммы папа-мама тоже пока не пригодились.
Ваши права
