У меня такая же беда! пока забил!
знаю точно что акамулятор горит из за того что сгорела плата на приборке!
от чего не горят лампочки при включении зажигания самому интерсно!
может из за этого же!
И продаютсяли платы отдельно? или тока новую приборку покупать?
Дорогие товарищи, а прикуриватель, задний ход(ГОРИТ) у вас работает???
Если нет то это 13 предохранитель... Меняем и все должно встать на круги своя!
Все работает, и прикуриватель, и лампы заднего хода, и все (ВСЕ!!!) предохранители целы, тока что все проверил, также проверил напряжение в системе 14.1 вольта, вроде в норме, должно быть 13.8-14.4, но тем не менее лампы не включаются...Дорогие товарищи, а прикуриватель, задний ход(ГОРИТ) у вас работает???
Если нет то это 13 предохранитель... Меняем и все должно встать на круги своя!((
А у меня тускло горит лампа ручника, с ручника снята, затягиваю ручник горит ярче, машину завожу и симаю с ручника гаснет, жидкости в норме. А может она так и должна? Я не помню как она была с новья.
Короче проблема решилась...Как выяснилось, просто была разорвана одна дорожка на плате, с виду она была целенькая, а если присмотреться, а особливо если прозвонить ее то сразу становилось ясно что сигнала нет... Далее я взял паяльник и восстановил дорожку, после чего все сразу заработало как надо...
carlsson: Так что рекомендую вытащить приборную панель, и прозвонить все дорожки, от разъема до ламп, скорее всего найдется какая-то рваная дорожка, причем знающие люди мне сказали что это частая проблема, там одна дорожка в одном месте тоньше чем все остальные вот она и рвется обычно...
А покупать плату отдельно нет необходимости там на той плате только дорожки, и ничего более, так что проще просто прозвонить дорожки и все будет ОК...
Посмотри в другой машине и сразу поймёшь глюк это или нетА у меня тускло горит лампа ручника, с ручника снята, затягиваю ручник горит ярче, машину завожу и симаю с ручника гаснет, жидкости в норме. А может она так и должна? Я не помню как она была с новья.
так я же тебе сразу сказал!!! и при включении зажигания все лампочки загораються?
Если загораются обе лампочки, то это сгорел один из диодных мостов в генераторе...на Опелях аналогично
carlsson: ДА!!! После восстановления контакта в дорожке на плате все работает как и положено, при включении загораются все лампочки, после завода машины они гаснут... Т.е. также как и было изначально...
Shooter: Раз все работает видимо никакой диодный мост не сгорел...
Это в каких наших машинах такое? У шохи, восьмёрки и волги схема такая же как на нексии - датчик показывает низкий уровень тормозной жидкости в бачке, бачок имеет общий объём повыше (резерв) и отдельный для каждого контура, только у шохи от бачка идут два шланга к двум контурам ГТЦ, а у зубилы и нексии бачок сразу на ГТЦ сидит. А перепускной клапан не между контурами сидит, а между передними и задними тормозами в главном контуре. Резервный контур работает только на перед и клапан (равно как и колдун в шохе) ему по сараю. И датчиков на клапане нет - что тот датчик покажет-то? распределение усилий зад-перед?В наших машинах , ( на Нюсе ещё не смотрел т.к. мало ещё пользую) система тормозов двух контурная и после тормозного цилиндра жидкость попадает на распределитель, который посылает её по своему кругу и там есть датчик. Если в каком-то контуре есть утечка жидкости, то давление в ней падает и происходит смещени шарика(поршенёк) , который стоит между контурами , срабатывает датчик и загорается лампочка, а она таже которая и ручник обслуживает. Если теч маленькая, только начало неисправности, данный огонёк может гулять и не каждый раз срабатывать :-\
Ваши права
