Сначала появились рывки при увиличении подачи топлива, а потом просто встала. Начинаю заводить и замечаю, что включая зажигание б.насос молотит без остановки, а под капотом трескотня - искра в трамблёре постоянно проскакивает, хотя двигат. не кручу. ПОДСКАЖИТЕ....
Ну насос еще можно объяснить, а вот искра в трамблере :o :o
Возможно с траблера идет сигнал на ЭБУ (что он крутиться), а ЭБУ включает насос, но вот как ???
Попробовать заменить модуль в трамблере (а он дорогущий)
насос может крутиться потому что в топливной рейке нет давления,не исправен регулятор давления топлива.кстати и из-за этого может и не заводиться.а вот почему в трамблёре трещит- ???
А как насос определяет давление в топливной рейке??? с какого датчика???, я склоняюсь к замыканию в модуле трамблера.насос может крутиться потому что в топливной рейке нет давления,не исправен регулятор давления топлива.кстати и из-за этого может и не заводиться.а вот почему в трамблёре трещит- ???
2 urbas2009
А есть возможность поставить исправный трамблер?
1. Проверьте величину давления в рампе (около 3,5), если не поддерживается - замените клапан, конечно при условии, что в магистрали нет подтекания бензина.
2. Отключите датчик скорости (считывает обороты) - если трамплер успокоился -неисправен датчик.
3. Перезагрузите ЭБУ, предварительно проверив коды ошибок от него.
Удачи!!!
1. Ну объясните мне как связан клапан с работой насоса?
2. Разве ДК как-то связан с трамблером?
3. Действительно а лампа неисправности горит ?
Обрыв в катушке индуктивности или нарушение контакта. При этом стреляет через равные промежутки времени.
А вот как-там стреляет, если ни чего не вращается - вот в чем прикол-тоОбрыв в катушке индуктивности или нарушение контакта. При этом стреляет через равные промежутки времени.
В том и прикол, что когда на входе трамблера нет нагрузки (катушки), коммутатор начинает подавать рамномерно импульсы на катушку. Если бегунок в это время находится между контактами на свечи, то искра начинает бить куда ей ближе и ее хорошо слышно. Если бегунок под контактом то не слышно.А вот как-там стреляет, если ни чего не вращается - вот в чем прикол-то
Почему так не знаю но было!
!!!Двигатель не вращается!
От катушки сигнал идет к коммутатору а от коммутатора на ЭБУ а с ЭБУ на насос. Но с катушки сигнала то нет, т.к. трамблер не вращается.В том и прикол, что когда на входе трамблера нет нагрузки (катушки), коммутатор начинает подавать рамномерно импульсы на катушку. Если бегунок в это время находится между контактами на свечи, то искра начинает бить куда ей ближе и ее хорошо слышно. Если бегунок под контактом то не слышно.
Почему так не знаю но было!
Вот сижу репу чешу, самому стало интересно что за глюк.
Ваши права
