Свечи

Сообщение от morlab

Эх оптимизм дело хорошее.Но когда встаёшь на трассе ,а в салоне жена и ребёнок,както не комильфо.И я не могу машине доказать ,что я ж в тебя масло залил дорогущее или тосол вкусный красного цвета.Поэтому я на эту железку не молюсь,а обслуживание машины -это как то даже не обсуждается))Другое дело что это не мерс и свечек за 300 р и антифриза за 350 ей за глаза хватит))

Согласен,встать с семьей и на трассе, дело худо. Вы просто мысль мою не уловили, машина по сути своей, просто так на трассе не встанет. Поломка это следствие стечения определенных обстоятельств, машина как и любой другой механизм требует внимания и контроля. Практически любую поломку можно прогнозировать (механическую и частично электронную), мерс та же железка, которая так же ломается, и дело совсем не в супер дорогом масле и других жидкостях....лан не будим флудить не в тему..

Сообщение от denis1667

Истерики совершенно нет никакай.Спасибо за ответ.А вопросы были потому,что не могу в инете найти NGK BPR6E-11 тока NGK BPR6ES-11 №13. Пошел легким путем-спросил на форуме.Поищю еще.Спасибо.

Плохо искали http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=BPR6E-11 , либо по номеру NGK 2948

Сообщение от ROCK'N'ROLF

Согласен,встать с семьей и на трассе, дело худо. Вы просто мысль мою не уловили, машина по сути своей, просто так на трассе не встанет. Поломка это следствие стечения определенных обстоятельств, машина как и любой другой механизм требует внимания и контроля. Практически любую поломку можно прогнозировать (механическую и частично электронную), мерс та же железка, которая так же ломается, и дело совсем не в супер дорогом масле и других жидкостях....лан не будим флудить не в тему..

да ничего нельзя спрогнозировать.Два баллона на разрыв разве можно спрогназировать?Ну да ладно тема не о том))

Вот где я искал http://www.ngk.de/ru/kanaly-sbyta/pr...ne-uebersicht/

Всегда сначала надо башкой думать, а потом уже делать что то))))

Ну мне проблематично ручками наживлять
Никогда не закручивал криво, главное без усердия закручивать, усилий там не должно быть в начале, только под конец, и то с головой нужно затягивать.

Всем привет.В начале зимы поменял свечи.Вчера решил позаглядывать под капотом.ну и заодно свечи выкрутил проверить.Все нормально.чисто.в колодцах масла нет.только когда выкрутил свечу четвертого цилиндра.обнаружил на наружнои метал.части свечи.куда ключ одеваем.белыи порошкообразныи налет.Как след хим/реакции.Осыпалось все после протирки тряпкои.Может кто сталкивался с таким?Поменял местами3 и 4свечу.Понаблюдаю.

Сообщение от vadka

Всем привет.В начале зимы поменял свечи.Вчера решил позаглядывать под капотом.ну и заодно свечи выкрутил проверить.Все нормально.чисто.в колодцах масла нет.только когда выкрутил свечу четвертого цилиндра.обнаружил на наружнои метал.части свечи.куда ключ одеваем.белыи порошкообразныи налет.Как след хим/реакции.Осыпалось все после протирки тряпкои.Может кто сталкивался с таким?Поменял местами3 и 4свечу.Понаблюдаю.

загляни в наконечник ВВ провода, скорее он сипется

СПАСИБО.Как я сразу не догнал.Завтраже все просмотрю и заменю.

мне на 16кл приходиться свечи выкручивать два раза в год потому что в колодцах свечей скапливаеться масло но пока немного, можно подождать с заменой прокладки. А вы как думаете ?