Не мешает посмотреть осциллом сигнал с ДПКВ при прокрутке. Давление топлива? Протянуть массы, пропаять скрутки в жгутах. Надо искать чего не хватает при пуске, лучше если это все будет делать профессионал с соответствующим оборудованием, и это явно будет не узбек с UZDAEWOO!!!! В Казани есть классные спецы обратитесь на adact.ru (ассоциация диагностов).
Чтобы легче в мороз заводилась машина, выжимай сцепление. а вообще масло в коробке, если отработанное, может затруднять пуск. у меня машина на нейтралке катилась, когда в мороз заводил, хотя уровень масла был нормальный. несмотря на то что на заводе масло якобы на весь срок службы залито, при пробеге больше 200 000 на днях поменял масло, и все стало хорошоно это так, к слову, к dobermaker наверно не относится
Я с дури тож купил корейские(неоригинал) за 600 р.! На два дня хватило,ближе к свечам они просто расплавились!!!Провода хорошие силиконовые. Покупал в магазине DAEwoo
Свечи только оригинал! Хватит с меня экспериментов!!! Дороже выходит!!!
Дружище! Ты не один такой! Та же самая проблема, только у меня при -17 и ниже, пиздец, что только не делал, завтра поеду разбираться с проводкой до стартера и с самим стартером, но надоело уже - сил нет...Проблема у меня следующая, когда машина постоит на улице часов 6-8 при температуре ниже 10 градусов, машина не заводится, либо заводится, но с 2-3-4 раза. Если машина стоит час или 2 часа на улице, то проблем вообще нет с запуском.Привключении зажигания бензонасос работает как обычно. Проходит щелчок и я начинаю крутить стартер. Идут стандартные звуки стартера "Жжжж...Жжжж....Жжжж...", но двигатель не схватывает. К примеру, утром я завожу машину, стартер раз 5-6 прожужжит, и я выключаю зажигание. Секунд через 30 повторяю операцию... такая же фигня. Попытки с 4 использую следующий метод: я выжимаю сцепление и газ до пола, снова кручу стартер и медленно отпускаю газ, после чего машина заводится. Но этот метод спасал меня очень редко. Как правило машина все равно не заводилась. В основном заводил с толкача.
А теперь о том, что было сделано. Кстати, машина Daewoo Nexia 2006 года 57т.км пробег 16 клаппаная 1.5 кубиков. Ездил по сервисам - 4 сервиса 4 мнения.
1) "у тебя аккумулятор дохлый, 2 года отмотал, меняй" - ок, 1900 рублей новый аккумулятор купил. Проблема не устранилась - также машина не заводится нормально.
2) "у тебя свечи скорее всего залиты, да и форсунки прочистить надо ультразвуком" - ок, свечи 150 рублей, чистка форсунок 1500 рублей, (плюс при замене свечей порвался провод ВВ - провода 500 рублей). Результат - нет результата! Не завожусь.
3) "скорее всего тебе масло менять надо - залей синтетику, а полусинтетика в мороз замерзает и стартеру тяжело крутить движок" - на мой взгляд БРЕД, к тому же 2 месяца назад залил ZIC A+ полусинтетика. Не стал прислушиваться к этому мнению.
4) прошло уже 2 недели как я ебусь с этой проблемой. Поехал в UZDAEWOO центр. УЗбек-мастер мне и говорит "нада тэбэ стартер снять и посмотреть" Ну снимай говою. Снял, посмотрел. Говорит бендикс менять надо. - ок, уж в UZDAEWOO не обманут, замена бендикса 800 рублей+550 рублей=1350 рублей. Иииии???? ХУЙ!!!! С утра такая же хрень. Не заводится нормально. ТОлько с толкача.
Начал с коллегой напряжение смотреть на аккумуляторе. До завода 12,8 Вольт, при заводе падает до 9 Вольт. Типа стартер на себя берет много. Вот думаю о покупке нового стартера. Но перед этим хочу еще узнать мнение опытных людей. Еще раз: суть в том что плохо заводится когда машина долго стоит на морозе, а так в течении дня отличный пуск. Может дадчики какие-нибудь, или предохранители? Или же все-таки стартер?
Помогите чем можите! :-)))
p.s. самое обидно, что все это было перед новым годом. 5400 рублей отдал ни за что!((
Ну если с толкоча заводится то с провадами и свечами все ок!............ИМХО может быть правда в стартере что примерзает(втягивающие)!А когда крутитете можете проверить искру, а может просто стартер крутится а движок не цепляет!
Может коммутатор?
Я б такие свечи в мопед не поставил
согласен. И согласен с Андреем на счет NGK, сам с этим мучался, и свечи были дорогие бошевские, которые всеми ценятся, но в мороз от них толку мало. И провода обязательно родные которые не ниже рубля стоят! И еще советую это- http://www.nexia-club.ru/forum/topic/52539.htm?90Я б такие свечи в мопед не поставил
PS. твои сэкономленные 500 рублей того не стоят, ты на буксир наверное больше тратишь
стоят польские и не жужжжуЯ с дури тож купил корейские(неоригинал) за 600 р.! На два дня хватило,ближе к свечам они просто расплавились!!!
Свечи только оригинал! Хватит с меня экспериментов!!! Дороже выходит!!!
не помню писал здесь об этом или нет :-[, но меня NGK подвели как раз в морозы. стартер крутил, а заводиться ну никак не хотела. выкрутил свечи, поставил БОШ, на которых проездил почти год и завелась без проблем.согласен. И согласен с Андреем на счет NGK, сам с этим мучался, и свечи были дорогие бошевские, которые всеми ценятся, но в мороз от них толку мало.
ничего плохого про NGK сказать не хочу, но не впечатлили (либо подделку в магазине подсунули) :-\
Ваши права
