киплю,горю и плАчу

Возвращался из деревни гружёный под завязку.встал в пробку. простоял 5 минут и тут смотрю из под капота повалил жёлтый дым. я скорее заглушился и открыл капол, думал пожар-оказалось кипит антифриз. скинул давление и понял что вентилятор не работает. залез в щиток предохранителей и нашёл сгоревший на 30. ну думаю не беда.. втыкаю новый а он начинает плавится сам корпус и посадочное место. я его вытянул и подумал что какой то брак и у меня ещё был на 25. когда я его воткнул вентилятор заработал но опять таки щиток сильно стал греться и в итоге когда вентилятор активировался проволока сгорела... в конце крнцов подключил вентилятор на прямую от акка.вывел провода в салон и то смыкал,то размыкал по мере необходимости...Так и доехал с Татарии до Питера...но все равно заметил что даже при включённом вентиляторе и стоянии в пробке температура растёт больше рабочей хотя ранее никогда такого не было. Надо как то разбираться в вопросе но не пойму с чего начать и куда лезть.

Начни с профиля.

Там всё очень просто. Берёшь в руки схему электрическую принципиальную и ножичек, вскрываешь жгуты проводов, проверяешь каждый проводок на целостность изоляции и отсутствие замыканий-контактов токопроводящих жил, не предусмотренных схемой. Устраняешь недостатки. Ездишь и радуешься. Всего-то тридцать-сорок часов лёгкой и простой работы.

не смешно. не думаю что коротыш

Сообщение от Гаврила78

не смешно. не думаю что коротыш

Гремлины? Колдовство вуду? Проклятие Тамерлана?

сарказм ну к чему он? мне к примеру электрик на сто сказал что скорее всего вентилятор накрывается и берёт на себя много тока особенно в момент старта...не думаю что он прав, но это хотя бы предположение...

Просил профиль заполнить.... Машине сколько лет? Помпу менял? Может там уже от крыльчатки ни чего не осталось.

помпу только что менял вместе с грм. машине 10

Сообщение от Гаврила78

я скорее заглушился и открыл капол,
понял что вентилятор не работает. залез в щиток предохранителей и нашёл сгоревший на 30. втыкаю новый а он начинает плавится сам корпус и посадочное место.

Двигатель не работает, вентилятор не работает, а провода греются, аж пластмасса плавится.

Сообщение от Гаврила78

подключил вентилятор на прямую от акка.вывел провода в салон и то смыкал,то размыкал по мере необходимости...Так и доехал с Татарии до Питера...

Двигатель работает, вентилятор работает, аж от Татарии до Питера, а проводам хоть бы хэр!
Электрику больше не наливать!

спасибо за поддерку...самое главное что я мог сейчас стоять где нибудь в лесу с этой проблемой и писать со смартфона и ждать нужного решения и некоторые умники потешались бы на до мной на том конце форума...