В принципе тогда можно и на первой по городу ездить, и в городе тогда КПП в принципе не нужна - такой получается псевдоавтоматическая коробка, и тормозить особо не надо - газ скинул (она ведь на первой) и двиглом с 50 км/ч до 0 затормозил, блин - люкс полный - 1 педаль (газ) и руль, а второй любовницу можно тискать!
Ладно-ладно, я не спорю, возможно Вы и правы, все зависит от стиля вождения и цели передвижения.К примеру пенсионеру едущему на дачный участак за морковкой, с тещей в багажнике, навряд ли нужен такой форсаж. А так конечно, для всяких ускорений может и нужно жать на гашетку на первой, чтоб сзади идущие умылись нах... сизым дымом выхлопа!Ну поиронизируйте....Сообщение от Лузер
Тема была про тупление на разгоне. Я рассказал КАК можно использовать по максимуму возможности машины. Выбор за вами.
Сам я езжу довольно агрессивно, быстро. Потому что люблю так ездить. Но при этом стараюсь делать это безопасно. В "шашки" в сильном потоке не играю, сплошную не пересекаю, на полосу для общественного транспорта не лезу. И если двигаюсь в общем потоке, то и передачи переключаю как все - 20-40-60.
Вообще - на дизельных момент крутящий хороший на низах, жаль что Нексию дизельную не выпускают, а так бы разгонная динамика вообще шедевральная бы получилась (теща в багажнике была бы в шоке от таких ускорений).
А шумок на ухо не давит, или рёв из под капота при 5000об?
Так это музыка для уха! После копейки все довольно тихо
Катализаторы,нейтрализаторы,адсорберы, тещу с багажника убрать, и вообще выхлопную снять - мощь повысится и музыка для уха станет в разы сильней, типа дискотэка такая!
Это подчеркнет необузданную мошь твоего жеребца!
Спортивный разгон хорош, когда надо с прилегающей на трассу выехать и в скорость идущего потока вписаться. Тут нужно крутить двигло до максимума. Но в миллионном городе редко бывает, что бы впереди было пусто на большое расстояние. Даже со светофора рвать - впереди на следующем светофоре пробка стоит. А разогнаться до 60 и тут же через 80 метров тормозить - топливо вовсе не экономится...
Волгоград - не простой город. Есть прямики километрами измеряются! Да и если держать 80 почти в центре пролетаешь почти все светофоры на зеленой волне. Пробок почти не бывает.Спортивный разгон хорош, когда надо с прилегающей на трассу выехать и в скорость идущего потока вписаться. Тут нужно крутить двигло до максимума. Но в миллионном городе редко бывает, что бы впереди было пусто на большое расстояние. Даже со светофора рвать - впереди на следующем светофоре пробка стоит. А разогнаться до 60 и тут же через 80 метров тормозить - топливо вовсе не экономится...
Вообще-то я не сракер. Катализаторов-нейтрализаторов-адсорберов на моей машине от рождения нет. Выхлопную недавно поменял на штатную (и была штатная, но сгнила местами). И вообще уже не мальчик.
Теща вообще живет за 150 км от меня
Здравствуйте! Вообще на первой передаче какой предел скорости без чиповки? Кручу движок до 6500 скорость ~30км/ч, причем до 25 разгоняется на 3000. Вторая на 4500об/мин разгоняет до 80км/ч, думаю дело не в цеплении.
В чем тут дело? Коробка такая или косяк?
Ваши права
