Масляные фильтры.

Но это с завода, а какие продаются оригинальные топливные-сам не видал.

поставил MAHLE лампа гаснет сразу практически, по сравнению с прошлым DAEWOO

Нда, что лучше... Корейская машина с немецким фильтром, или немецкая с корейским...

Я пользуюсь фильтрами Mann

Воздух
C 2598
Масло
W 712/22
Топливо
WK 612/2

Аналогично.

Нда, что лучше... Корейская машина с немецким фильтром, или немецкая с корейским...

Немецкая с немецким, но как вариант годится и корейская с немецким.

ТОПЛИВНЫЕ - ВСЕ ИЗ ЛЮМИНЯ, ВЫБОРА НЕТ

ну и што? это ли главное? что вам сталька лошадей добавит? или фильтровать лучше будет!

Повторяю для внимательных:

Я пользовался тоже Маннами. Но топливный-не советую. Он из люминя. Во-первых ссыкотно-гальвано пара, ибо хомут-сталь. Ну и пробить легко-тонкий.
А в остальном-фильтры, просто фильтры...

Стоял бы под капотом-пофиг, хоть пластмасса.

Даже не скажу, что за фильтр под капотом...И мерять с секундомером, через сколько гаснет лампа, даже в голову не приходило.....

При первой замене масла поставил оригинал (как на фото выше), при второй замене оригинала не было, поставил Кнехт (Австрия), нареканий нет (3 тьфу), лампочка гаснет быстро, подтеков не было, правда зиму он еще не зимовал.

Я пользуюсь фильтрами Mann

Воздух
C 2598
Масло
W 712/22
Топливо
WK 612/2

Таким же набором пользуюсь уже 3й раз ....фильтры как фильтры...