Не могу разобраться, помогите!

Уважаемые нексияводы, помогите! Когда заводишь машину на холодную, машина трясется. как будто пытается заглохнуть, но не может, то есть обороты не держатся, потом секунд через 20 все нормализуется и обороты нормально держатся, двигатель работает ровно. Когда заводишь прогретую машину такого нет. Ездил на ТО, сказал об этой проблеме, поменяли свечи, сказали из-за свечей, но проблема не исчезла. Что это может быть????

Присоединяюсь к вопросу автора! у меня такое же поведение по утрам, только нормализуется через 5 секунд.

Сообщение от KENAN

Когда заводишь машину на холодную, машина трясется. как будто пытается заглохнуть, но не может, то есть обороты не держатся, потом секунд через 20 все нормализуется

При включении зажигания, насос отрабатывает?

Когда будешь заводить на холодную, послушай внимательно сколько цилиндров работает. Если работают все цилиндры значит неисправность в подаче топлива: бензонасос не тянет или топл. фильтр забит (который под правым крылом). А если не все цилинры в работе, значит инжекторы под замену.

Сообщение от Баловень Судьбы

Когда будешь заводить на холодную, послушай внимательно сколько цилиндров работает. Если работают все цилиндры значит неисправность в подаче топлива: бензонасос не тянет или топл. фильтр забит (который под правым крылом). А если не все цилиндры в работе, значит инжекторы под замену.

А как же тогда:

Сообщение от KENAN

секунд через 20 все нормализуется и обороты нормально держатся, двигатель работает ровно. Когда заводишь прогретую машину такого нет.

пока машина стоит, давление в магистрали падает за несколько часов. Потом запускаешь двиг бензонасос плохо работающий не способен обеспечить двигатель достаточным количеством топлива вот и дрыгается мотор. Но всетаки через какое то время (в твоем случае через 20 сек.) догоняет бензин по магистрали до нормы и все становится норм. А если забита форсунка то рабртают не все цилиндры. Возможно в процессе работы давление бензина немного размачивает форсунку и так же все нормализуется. То же могу сказать про топливный фильтр если он забит. Других причин я не вижу. Потому что через 20 сек. рабрты движек все еще холодный и грешить на что то еще я не могу

Сообщение от Баловень Судьбы

пока машина стоит, давление в магистрали падает за несколько часов. Потом запускаешь двиг бензонасос плохо работающий не способен обеспечить двигатель достаточным количеством топлива вот и дрыгается мотор. Но всетаки через какое то время (в твоем случае через 20 сек.) догоняет бензин по магистрали до нормы и все становится норм.

Эту версию легко проверить, перед пуском несколько раз включить и выключить зажигание, насос (если дело в нем) накачает нормальное давление.

Сообщение от Баловень Судьбы

бензонасос плохо работающий не способен обеспечить двигатель достаточным количеством топлива вот и дрыгается мотор. Но всетаки через какое то время (в твоем случае через 20 сек.)

Если насос не способен в течении 5 - 20 сек. создать в рампе давление 3 кгс\см2, то двигатель не будет нормально работать в остальных режимах.

Насчет проверки бензонасоса спасибо, нужно будет пару раз вкл/выкл. его =)
А как услышать, что не все цилиндры работают?

Сообщение от ReFLeXive

А как услышать, что не все цилиндры работают?

- самый надежный способ - отсоединять ВВ-провода от свечек - по одному. Если в работе мотора ничего не меняется - этот цилиндр и не работает ...