Заливает свечи

Сообщение от Alexdkrsc

погрел зажигалкой дтож))скорее всего надо менять датчик)

Прогревом ДТОЖ ЭБУ уменьшила подачу топлива, т. е. топливная смесь обеднилась, что повлияло на условия заводки двигателя, плюс заменили свечи. Замена ДТОЖ может и не повлиять на проблему. Скорее всего в основном дело было в свечах. Прогрев ДТОЖ можно заменить подключением параллельно ему сопротивления 500-1000 Ом.

Slaveni, а у Вас какие свечи стоят? Сначала я покупал ngk bpr6e с зазор в 0.8 как и в мануале, сейчас купил bpr6es-11 зазор 1.1, как мне кажется стала работать ровнее и чуть улучшилась динамика. покупал, кстати, в магазине для русавтопрома)

Сообщение от Alexdkrsc

Slaveni, а у Вас какие свечи стоят?

NGK, зазор сделал 1.0.

НЖК всегда ставили, как то купил, не понравились, поставил бриск ребята под давлением проверили искру из 16 новых свечей подобрали всего 4 то есть 1 комплект

Сообщение от Alexdkrsc

Свечи снимал сушил, прокаливал, ставлю, схватывает, но не заводится, потом опять заливает

Вполне естественная ситуация, поскольку несколько пропусков воспламенения в подряд (заметьте пропусков не зажигания, именно воспламенения), приводит к заливу свечей - при абсолютно адекватной тепловому режиму двигателя, топливоподаче.

я вот запускаюсь нормально,только в -30 с трудом,у мя 2000 года Ксюха,НО продувку делаю часто,после того как брат посоветовал,очень помогает при запуске,свечи брал на обум,после работы гляну какие!!

Всем привет!
Расскажу, как водитель со стажем, наездил не один миллион км, как зимой правильно заводить машину. Свою завожу с первого раз и в минус 30..
1. Перед зимой:- Обязательно поставьте новые хорошие свечи. Зарядите аккумулятор до плотности не ниже 27.
2. При заводке. Погрейте аккумулятор, включив на несколько секунд дальний свет. объясню, почему. Холодный аккумулятор не может в момент пуска отдавать полностью энергию, для этого его надо возбудить, или слегка погреть. И потому изначально искра слабая, двигатель плохо схватывает, и свечи заливаются.
2. Включите зажигание и дайте насосу накачать топливо.
3.Два три раза качните педалью газа, не полностью.
4. Слегка надавите на педаль газа.
5.Пробуйте заводить, но крутить стартером не более 5 сек, даже если начинает схватывать, может залить.
6.Если не завелась с первого раза, через пять секунд повторите попытку таким же образом.
7. После нескольких неудачных попыток сделайте интервал минут пять.
Потом повторите.
Если и на сей раз не заведется, ищите проблемы в машине.
Никогда не крутите стартером более 5 сек, лучше короче, но чаще, проверено! Будете крутить долго, обязательно зальете свечи.

в чем смысл пункта 3?

- - - Добавлено - - -

да и 4 пункт вызавает сомнения

Сообщение от Slaveni

В мороз не все типы свечей подходят для Нексии. Здесь, на форуме, много создано тем про свечи - не ленитесь, почитайте. Разные типы свечей имеют различное калийное число, это важный показатель и, если какие свечи ещё как-то работают при положительной тем-ре, в мороз могут отказать сразу.

Например, у меня стояли иридиевые свечи дорогие, а в мороз перестала заводиться (схватывала только). Поставил NGK обычные и не знаю проблем уже два месяца.

Сообщение от akont

в чем смысл пункта 3?

- - - Добавлено - - -

да и 4 пункт вызавает сомнения

,
Ну ни знаю, может 3 и 4 пункт вызывает сомнения у вас, может быть. Привычка так заводить осталась еще со времен совдепии, когда иномарок не было и в помине. А Советскую классику завести в мороз проблемно было. Но на ксюхе такой способ меня еще ни разу не подводил. Этой зимой в тридцатиградусный мороз завел машину даже при полностью не рабочей одной свече (проблему описывал в другом посту). В тоже время многие заводились только с буксира.