Заливает свечи

Здравствуйте Уважаемые Ксюховоды!Проблема такая: при температуре ниже 20 градусов заливает все 4 свечи. Свечи снимал сушил, прокаливал, ставлю, схватывает, но не заводится, потом опять заливает((катушки в трамблере все новые, ВВ провод один пробивает(уже заказал - скоро поставлю),но не может же из за этого не заводится?может датчик какой замерз?помогите, пожалуйста советом)
p.s. Nexia 1997г.в. 8 кл. мотор

Болезнь всех нексий 97-98 г.в . У меня сейчас также при минус 17 не заводится , хоть ты тресни,схватывает но не заводится,а при минус 14 заводися без проблем,че делать же не знаю

Ставьте новые свечи. Ищите на форуме какие свечи лучше всего подходят для Нексии.

Сообщение от Slaveni

Ставьте новые свечи. Ищите на форуме какие свечи лучше всего подходят для Нексии.

Мда... Замечательный ответ. Лишь бы что то написать. А вот как сторожил мог бы и посоветовать. Какие свечи не ставь, их и будет заливать если заливает, хоть дешевые Российские, хоть "золотые". Проблема не в свечах.

- - - Добавлено - - -

Моё мнение, может хоть и не правильное, но думаю надо смотреть форсунки. Возможно забиты и замерзают и вследствии чего не впрыскивают топливо, а льют. Есть смысл купить балончик "быстрый старт" Распылить в инжектор и попробовать завести. Хорошее средство для диагностики топливной системы.

Сообщение от Axelirator

Мда... Замечательный ответ. Лишь бы что то написать.

А вот и нет. Зря Вы так. Никогда не пишу пустых сообщений, проверьте любое. От свечей в мороз очень сильно зависит возникновение уверенной искры в камере сгорания под давлением. Сам на этом попадался не раз, экономил на свечах. Было так, завожу в тёплом гараже, еду куда-нибудь, оставляю машину часа на два-три. Прихожу, завожу - троит. Выворачиваю свечи, одна сырая. Меняю, заводится нормально. В другой раз другая свеча забарахлила, так их все поменял и проблема отпала.

Сообщение от Axelirator

Какие свечи не ставь, их и будет заливать если заливает

Это неправильно. В мороз не все типы свечей подходят для Нексии. Здесь, на форуме, много создано тем про свечи - не ленитесь, почитайте. Разные типы свечей имеют различное калийное число, это важный показатель и, если какие свечи ещё как-то работают при положительной тем-ре, в мороз могут отказать сразу.

свечи ngk bpr6e то есть те которые нужно, вот у же потеплело до -15 а машина все равно не заводится, схватывает но все равно безуспешно((а что можете сказать по поводу датчиков?

Сообщение от Alexdkrsc

свечи ngk bpr6e то есть те которые нужно, вот у же потеплело до -15 а машина все равно не заводится,

Ещё про свечи - на зиму надо ставить новый комплект, после эксплуатации примерно 10 000 менять, летом - через 20 000 - 30 000.
Это не бзик производителей. Дело в том, что зимний пуск намного отличается от летнего.
АКБ при низкой тем-ре отдаёт меньше энергии, да ещё масло гуще, тяжелее КВ крутить. Соответственно мощность искры меньше и, если ещё свечи долго работали, неизбежны пропуски в искрообразовании. Отсюда и заливает свечи. Дополнительно, при низких тем-рах, ЭБУ готовит более обогащённую топливную смесь, тем самым создаются условия опять же для заливания свечей, да ещё бензин плохо воспламеняется.
Более богатая смесь при пуске в морозы обусловлена тем, что большая порция бензина не воспламенившись, стекает по стенкам цилиндров и не участвует в процессе горения.

Сообщение от Axelirator

Моё мнение, может хоть и не правильное, но думаю надо смотреть форсунки. Возможно забиты и замерзают и вследствии чего не впрыскивают топливо, а льют

Чему там замерзать, если внутри один бензин. Бензин с водой не перемешивается.
Я не знаю, какой у Вас опыт эксплуатации авто зимой, а то напишу и Вам опять не понравится. При заводке двигателя в мороз, желательно полностью открыть др. заслонку, т. е. тапка в пол и прокрутить (продуть) несколько сек. цилиндры. Опять же это всё дежурные советы, наиболее простые и малозатратные (про свечи).
Может у вас немного сопливят форсунки, летом это не так критично, чем зимой, поэтому летом это не доставляет хлопот и не замечается. Может опять же датчик тем-ры двигателя чуть глючит в низкотемпературном диаппазоне.
Некоторые зимой параллельно датчику тем-ры (ДТД) ставят сопротивление примерно 1 Ком-500 Ом, чтобы смесь готовилась немного беднее. Дачтик тем-ры всасываемого воздуха особо не влияет на зимний пуск.
Ещё проверьте, может быть замёрз ДАД и трубка к нему. Вот основные причины.

Сообщение от Slaveni

ЭБУ готовит более обогащённую топливную смесь

вот поэтому либо сразу заводят авто не давая бензонасосу накачать необходимый объем топлива (смесь сперва подается обедненной), либо тупо выносят из дома заранее подготовленный теплый температурный датчик, который втыкают в разъем, тем самым пытаясь обмануть мозги авто, типа на улице тепло, чтобы смесь пошла обычная, а не обогащенная. Ну это как варианты...

Alexdkrsc, Вот ещё тема, если у машины большой пробег: http://www.autoshcool.ru/1147-velich...sgoraniya.html
Если это подходит и износ ЦПГ большой и компрессия меньше 10, вот ещё одна тема, правда в моей голове солярка не укладывается: http://www.nexia-club.ru/f/tambov/89...p7#post1757594

дело в том, что когда машину завел(с толкача до этого кое как завел, но сейчас нечем толкать)машина работает почти идеально(иногда подтраивает, но это изза провода)а чуть постоит на морозе все, хоть с бубном пляши ничего не помогает..
сейчас снял дад, датчик температуры и датчик хх, проверять правда нечем, но проведу визуальную проверку, а может, что и оттает))

- - - Добавлено - - -

Кстати Всем спасибо за ответы)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от 913

вот поэтому либо сразу заводят авто не давая бензонасосу накачать необходимый объем топлива (смесь сперва подается обедненной), либо тупо выносят из дома заранее подготовленный теплый температурный датчик, который втыкают в разъем, тем самым пытаясь обмануть мозги авто, типа на улице тепло, чтобы смесь пошла обычная, а не обогащенная. Ну это как варианты...

а какой датчик? на воздушном фильтре который?