Тепло ли зимой в Нексии?

Тёплая машина и не надо ччччччччччё нибудь придумовать!

Пекло))) ГЫГЫГЫ

скажите, как должно быть в нексии (G15MF) к примеру в -10С при выключенной рециркуляции и на 2 скорости вентилятора, должна ли доходить температура до такого уровня что если прислонить руку к соплу рука нестерпит? сравнивал сегодня с форд фьюжн там именно так, у меня же всё гораздо хуже

Сообщение от ecstasy

скажите, как должно быть в нексии (G15MF) к примеру в -10С при выключенной рециркуляции и на 2 скорости вентилятора, должна ли доходить температура до такого уровня что если прислонить руку к соплу рука нестерпит? сравнивал сегодня с форд фьюжн там именно так, у меня же всё гораздо хуже

если печка штатная и нет никаких ништяков типа доп. помп, радиаторов и т.п. то руку обжигать при -10 будет только в городе и только после часа езды по городу. На трассе, если перед машины не утеплен то вообще штатной печки хватает только чтобы отогревать лобовое стекло.

Я по осени поставил доп. помпу Бош, если надо артикул скину - вообще не нарадуюсь, до -30, после 20 минут прогрева с вкл. рециркуляцией естественно, в салоне комфортно, при -10-15 через 15минут в машине жарко. И еще заметил из-за лучшей циркуляции антифриза машина стала греться быстрее. В -32 грел 15минут, потом ехал. Грею с включеной рецеркуляцией. Самое эффективное решение с самыми минимальными затратами на мой взгляд

сегодня тестировал (погода -7С с очень сильным порывистым ветром), после часа езды на второй скорости вентилятора печка грела еле тёплым воздухом, температура движка 78С по БК, остановился и припарковался, включил рециркуляцию и почти сразу пошёл горячий воздух (также на 2 скорости вентилятора) температура движка медленно поползла вверх, выключил печку и прогрел движок до 99С затем включил печку на 2 скорость с рециркуляцией и сразу подуло таким пеклом что рука уже не терпела и её обжигало, как только выключил рециркуляцию сразу пошёл просто тёплый воздух, тронулся поехал и уже во время езды без рециркуляции печка начала греть можно сказать горячим воздухом

вот такие наблюдения
нексия 2004г 8кл.

Сообщение от yurkasan

Тёплая машина и не надо ччччччччччё нибудь придумовать!

Какого у тебя года машина?

- - - Добавлено - - -

Нексия теплая когда новая, потом все равно нужно печку или промывать или ставить новую, поставил дополнительную печку, не нарадуюсь теперь) кому как)

Нексия тёплая, пока до -20. Если холоднее - уже не очень тёплая, а если -30 и ниже - нужно уже всерьёз заниматься утеплением.

Новая, не новая - без разницы. Исправная машина и не новая как новая, а неисправная - соответственно наоборот.

Сообщение от k-113

Нексия тёплая, пока до -20. Если холоднее - уже не очень тёплая, а если -30 и ниже - нужно уже всерьёз заниматься утеплением.

Новая, не новая - без разницы. Исправная машина и не новая как новая, а неисправная - соответственно наоборот.

Кому как) новая по мне теплее) обшивки не тронуты, все на месте, я говорю о машинах без шумо-вибро)

Гм, а что вы делаете с обшивкой в процессе эксплуатации машины? Все мои знакомые либо ничего, либо апгрейд. Даунгрейдом ни один не занимался )

По трассе в -20 в салоне +23. В городе при -20 в салоне +35. Сзади по трассе прохладнее, тянет из багажника продолжительное время. По городу про задних пассажиров сказать не могу, езжу на работу и обратно 10 км. Но не мерзнут уж точно. Печку дальше 2 не включаю.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ecstasy

скажите, как должно быть в нексии (G15MF) к примеру в -10С при выключенной рециркуляции и на 2 скорости вентилятора, должна ли доходить температура до такого уровня что если прислонить руку к соплу рука нестерпит? сравнивал сегодня с форд фьюжн там именно так, у меня же всё гораздо хуже

Может, но только с включеной рециркуляцией спустя 2-3 минуты.