Проходимость Нексии

Вообщем по теме согу сказать одно. Нексия только для асфальта, ибо задолбался защиту выпрямлять.

Гм, ну вот - Оффроад Резервация 04.2009, http://photofile.ru/users/k113.fotoplenka/150051796/151486584/#mainImageLink, Проехал туда и обратно параллельно той канаве, где джиперы рубились. Ничего не помял, хотя был эпизод когда меня уазкой дёрнули - лажанулся при проезде болотца, потерял разгон. На "Пикники" езжу постоянно - и тоже ничего не мну. Надо просто знать возможности своей машины и грамотно ими пользоваться. Ну и не лезть туда, куда возможности не позволяют. Садившихся на нивах там, где я проехал - уже несколько

Вообщем по теме согу сказать одно. Нексия только для асфальта, ибо задолбался защиту выпрямлять.

Лежачий полицейский можно зацепить защитой, много раз на него налетал.

Лежачий полицейский можно зацепить защитой, много раз на него налетал.

Но КАК? Уж на что в тульской области лежачие полицейские - матёрущие такие ментяры, на которых классика глушителем скребёт, но чтобы зацепить его ЗАЩИТОЙ - я не представляю как надо налететь. Разве что вдоль... Можно цепануть буксирными крюками, они далеко впереди колёс и при резком клевке могут дотянуться до асфальта. Но даже шкрябнув ими по бордюру - на него при дальнейшем движении залезают колёса, а не защита или другая деталь кузова.

И так могу сказать однозначно у нексии проходимость отличная, мы ездили в выходные на автокросс под Смоленском, после 2-х недельных дождей по дороге можно было тока на полном приводе ездить, мы прошли своим ходом, правдо пузом поскребли немного, но зато нигде не сели.

Впрочем, такое состояние дороги точно ненадолго - или кто-то починит, или ВАЗы тоже перестанут проходить.

Тоже такая мысль закралась камазы там просто ездят. думаю убьют напрочь дорогу.

на тех выходных ездил на рыбалку. ну и чтоб не оставлять машину на дороге съехал чуть с дороги. а там наклончик и трава. пока дошёл , собрал снасти тучи подошли. ну порыбачил минут 5 дождик.жду 10 минут вроде кончился, решил осаться. ну и минут через 5 опять ливанул.пришлось подождать немного и идти к машине.
и тут по дороге вспомнилось про горку, траву и дождь. но деваться не куда. пришёл к машине переоделся сложил вещи и начал пробывать. в итоге с ручника поднялся см на 30. и всё. попробовал на перегазовке ни кактолько пар идёт. вышел посмотреть а это не пар вовсе а дым от шин(всё таки моща двигателя и тут дала о себе знать). деваться не кудапришлось набирать песок в ладошки и подсыпать под калёса. продвинулся ещё см на 30 покуда песочек не кончился.пошёл ещё за песком на этот раз машина шла хуже и её немного развернуло по склону. и тут буханка. я её быстренько остановил и попросил дёрнуть за тросс. и конечно же трос был в запаске из за чего все вещи пришлость выволить из багажника. но уазик дёрнул и машина с визгом вылетила на дорогу.

поэтому выводы: не пренебрегать лапатой и возить её с собой всегда, так же как и прикуриватели и тросс. стартовать под горку лучше с ручника, при необходимости не пренебригать спуском шин. не увлекаться газом. по ямам, спускам, подъемам передвигаться с минимальной скоростью т.к. подвеска мягкая и если попробовать преодолеть на скорости то подвеска начнёт отыгрывать и задените защитой. а ещё неплохо иметь цепии мешочек с песком т.к. штатная резина не разу не зубастая и хотя двигателю хватает момента сцепления дорогой нет.

в продолжение темы.
тоже ездил на рыбалку на прошлой неделе. причем ехать решил несмотря на прошедшие дожди.
дорога до речки через деревеньку, далее на мост и собственно по полю км 2,5. при подъезде к мосту насторожили здоровые лужи, но данный факт я тоже проигнорировал.
доехал до поля и:o - дорога распахана то ли уазиками, то ли еще какими жипами.
ситуация примерно такая как писал к-113 (http://photofile.ru/users/k113.fotoplenka/150051796/151486584/#mainImageLink), может чуть хуже (а может и получше), по фотке сложно сказать.
плюнул я и на это. с матюгами, такой то матерью и дрожью в коленках :до берега пролез, нервно схватился за бутылку с пивом ;D потом успокоился и начал потихоньку ловить рыбку.
через часик подъехал паренек на жипе, посмотрел на меня как на больного, сказал что на моем месте он бы сунуться не рискнул и что только что вытащил чела с девушкой, который сел на пузо посреди поля (то ли на 10-ке, то ли хз). через несколько часов он уехал, а я тоскливо смотрел ему вслед и представлял, как он размесит и без того хреновую дорогу.
утром народу на берегу прибыло, но это были дядьки на жипе и на ниве и еще одна компашка на тазе 12-м, которая бросила машину у поля и притопала на своих двоих.
на меня и мою покрытую грязью ксюню посматривали с опаской и пониманием, что психи еще не перевелись на земле ярославской ;D
ближе к обеду я, перекрестившись, решил двинуть ближе к дому.
в некоторыйх местах дорога немного подсохла, но в некоторых ее так распахали добрые дядьки на жипах, что я думал что поседею.
но слава Богу обошлось, до дома я добрался и загнав машину на мойку, а потом на подъемник стал подсчитывать убытки :'(:, потерял декоративную решетку из бампера, замял порог (кинуло в колею на какой то то ли камень, то ли еще что), перестала работать туманка (оборвало проводку, хотя здесь сам виноват, болталась она у меня, а закрепить все руки не доходили), погнул защиту и немного выгнуло стойку стабилизатора (каким образом, сам до сих пор не пойму) ???

вот так съездил. выводы для себя: хрен с ней, с рыбой, надо было изначально разворачиваться и ехать в другое место. больше я в такие го....на не полезу, машину жалко.
з.ы. ща понимаю что для истории дорогу надо было сфоткать, но тогда было не до этого,и так перенервничал :-\

поэтому выводы: не пренебрегать лапатой и возить её с собой всегда, так же как и прикуриватели и тросс. стартовать под горку лучше с ручника, при необходимости не пренебригать спуском шин. не увлекаться газом. по ямам, спускам, подъемам передвигаться с минимальной скоростью т.к. подвеска мягкая и если попробовать преодолеть на скорости то подвеска начнёт отыгрывать и задените защитой. а ещё неплохо иметь цепии мешочек с песком т.к. штатная резина не разу не зубастая и хотя двигателю хватает момента сцепления дорогой нет.

А ещё лучше, раз уж приходится в говна лазить, Нивку купить и не париться. Я к тому, что никакая машина универсальной быть не может.

А ещё лучше, раз уж приходится в говна лазить, Нивку купить и не париться. Я к тому, что никакая машина универсальной быть не может.

брать ниву чтобы 4-5 раз в год поездить по грязи смысла не вижу, хотя если есть денюшка то как вторую машину да, согласен.

не надо сказки рассказывать про проходимость нексии,а то ненароком полезут куда не надо