Проходимость Нексии

Давление действительно меньше у узкой шины, но за счёт большей площади и сцеплениес дорогой будет лучше, чем уузкой шины, а радиус колеса здесь не при чём, значение имеет ширина 175, 185 или 195.

Да не спорю,тольковот что ты правельно сказал на дороге будет лучше по асфальту ,но не в снегу.

Кто знает, кокой реально, дорожный просвет у нексии с установленной защитой? А так же, на сколько см он отличаеся, у машин на 13 резине и на 14 резине?

Кто знает, кокой реально, дорожный просвет у нексии с установленной защитой? А так же, на сколько см он отличаеся, у машин на 13 резине и на 14 резине?

У меня резина 185/65 R14, защита картера "Шериф", дорожный просвет примерно 12,5 см.
Клиренс различается не только и не столько от того 13" или 14", значительнее влияет профиль резины.
Например: у меня летняя резина 185/60 R14, а зимняя, как уже писал, 185/65 R14. Так вот, зимой клиренс больше примерно на 1 см.
А вообще вот, зайди и сам посчитай http://www.intershina.ru/tire_calc.php

Да не спорю,тольковот что ты правельно сказал на дороге будет лучше по асфальту ,но не в снегу.

и по снегу радиус не причем.

Кто знает, кокой реально, дорожный просвет у нексии с установленной защитой? А так же, на сколько см он отличаеся, у машин на 13 резине и на 14 резине?

Ксю DoHc резина зимняя 175/65 R14 Goodyear Ultragrip500 на штатных штамповках, защита стандартная, - до земли 13,5см от задней крепежной скобки (мерил рулеткой из ямы)

и еще.... до этого была резина 185/65/литье(вылеты родные) - при развороте скреб по подкрылкам

В сентябре 2007г ездили в Карелию : я на "Нексии" друзья на "011" и "15" дороги те еще, я шёл передом они за мной, разница была заметна только в одном месте когда "011" не вошла в песчаную гору, проходит две трети подъёма и буксует так и не вошла, а по клее и валунам скакали одинаково.

Спасибо, все очень интересно. Но мне как-то жалко ксюшу на одной дорожке с джипами напрягать. Пришлось катить рядом с паджеро по мокрой глине, так ему сильно завидовал. И заносит на скользком на пересеченке и поворотах не хуже семеры.Хотя, и по ухабам, и по грунту, потихоньку ездить можно, рыбалка, природа и пр. - темы доступные. С уважением к присутствующим.

Спасибо, все очень интересно. Но мне как-то жалко ксюшу на одной дорожке с джипами напрягать. Пришлось катить рядом с паджеро по мокрой глине, так ему сильно завидовал. И заносит на скользком на пересеченке и поворотах не хуже семеры.Хотя, и по ухабам, и по грунту, потихоньку ездить можно, рыбалка, природа и пр. - темы доступные. С уважением к присутствующим.

+1 Сам почти каждую неделю езжу на рыбалку. дороги разные попадаются, иной раз встанешь перед грязью и чешешь репу: соваться или нет. 3 тьфу, но пока ни разу не вставал так что бы наглухо. один раз сел на брюхо, но это по собственной глупости. передние колеса в яме, пузо на земле, задние колеса на проселочной дороге ;D в принципе, помучившись бы выехал, только смысл было мучаться, если рядом стоял фолькс троюродного брата :-\. сдернули за 3 мин без каких либо напрягов.

Так что написано здесь много, но мое мнение таково: ксюха это не джип (во, открыл истину ), клиренс у нее скажем так не ахти большой, НО!!! если при определенном умении, думая головой, а не остальными частями тела , и не залезая в места, где и нива под вопросом, проедет или нет, то потихоньку потихоньку и вот они: рыбалка, грибы, речка, отдых

Sanuch согласен..
Сам недавно ездилна Оку...так вот до оки осталось метров 500-600 и поле... причем после дождя..то бишь грязь одна..вот я сам и ступил... по середине поля.. одно не верное движение и меня выкинуло в самую кучу глины..благо рядом был Дядя_Федор на внедорожнике вытащил меня на траву...
там и оставил ее пешком до оки добирались...
офф топ : после принятия некоторого кол-во спиртного.... я все таки решился и дошел до машины и во чудо выехал без проблем=))) водка решила=)))вывез ее на норм дорогу там и оставил пока не подсохла дорога =)