Градации думаю так из одной крайности в другую:итересно пишут: можно промыть и лучше промыть!!!
неоднозначно как-то, даже не серьезно...
-Не промывать.
-Лучше не промывать.
-Можно промыть.
-Лучше промыть.
-Промыть обязательно.
Ну и собственно это рекомендации. Дальше руководствуйтесь религиозными принципами, сексуальными наклонностями и толщиной кошелька.
Я сторонник качественного зарубежного масла и считаю промывать после него излишне.
+1х2Я сторонник качественного зарубежного масла и считаю промывать после него излишне.
Тоже думаю, что не надо. Где то читал, что в случае смешивания разных типов масел одного производителя либо однотипных от разных производителей (ну бывают всякие экстренные случаи, когда иначе никак) рекомендуется уменьшить пробег до следующей полноценной замены. А вот насколько, видимо должна подсказать интуиция.
При переходе с одного масла на другое одного и того же производителя промывать ничего не надо. Если уж встала необходимость в промывке,то промывать двигатель положено ТАКИМ ЖЕ маслом,которое БУДЕТ залито. Никаких промывок....
мнения у всех совпали и начали дублироваться.
+1! Если очень хочется промыть и есть лишние деньги, то возьми две канистры масла, на которое ты собираешься переходить, можно взять и два фильтра. Сливаешь старое масло, наливаешь новое и денёк катаешься. После этого опять сливаешь и заливаешь уже то, на чем будешь ездить.При переходе с одного масла на другое одного и того же производителя промывать ничего не надо. Если уж встала необходимость в промывке,то промывать двигатель положено ТАКИМ ЖЕ маслом,которое БУДЕТ залито. Никаких промывок....
При перемене масла никогда не промывал движуху , но и масло я не меняю никогда. Если это кастрол то полусинтетика или синтетика. Основа у них одна и таже . Промывка типа 5 мин чушь.
Согласился. Хотя дороговато, но правильно. Промывкой, именно промывкой, вы "убиваете" все полезные присадки, которые оставило масло на стенках деталей КШМ.При переходе с одного масла на другое одного и того же производителя промывать ничего не надо. Если уж встала необходимость в промывке,то промывать двигатель положено ТАКИМ ЖЕ маслом,которое БУДЕТ залито. Никаких промывок....
Сколько с механиками в гаражах крупных компаний не говорил - все говорят в один голос, что промывать двигатель ЖИЗНЕННО необходимо при:Согласился. Хотя дороговато, но правильно. Промывкой, именно промывкой, вы "убиваете" все полезные присадки, которые оставило масло на стенках деталей КШМ.
1. смене типа масел - причина -масло с маслом может среагироватьи выпась либо осадок, либо вспенится из-за присадок
2. смене масла - смывается нагар и кристализированные старые присадки, а так же смываеются тяжёлые фракции масла и нагара(конкретнее не скажу)
ИМХО Самым рульным вариантом считаю купить либо 5минутку, либо специальное моющее масло для двигателя того же производителя, что и используемое основное масло, и денёк с ним покататься.
Как результат - машина отца по нашей технологии промывки уже пробежала больше 200 000 км и расточки двигла не требует - есть конечно лёгкий сизенький дымочек, пробег то ого какой, и двигатель используеттся круглогодично и с достаточными нагрузками.
Вот именно, а потом - эффект абразива. Ведь вымыть всё это гамно из двигателя не получится.2. смене масла - смывается нагар и кристализированные старые присадки, а так же смываеются тяжёлые фракции масла и нагара(конкретнее не скажу)
Ваши права
