Нужен ли в Нексии кондиционер?

Эх живтрепещущая тема этот холодильник то! Присоеденюсь к обсуждению. Я тоже живу в Московском регионе и по пробкам частенько, хоть и стараюсь избегать чаще конечно по трассе. И кондей у меня эксплуатируется в машине с апреля по ноябрь. Не всегда конечно, но часто. Использую его не только для охлаждения воздуха, но так же и для осушения оного в холодную дождливую погоду ибо жарить печкой для отпотевания стёкол не очень то комфортно как и собственно ездить в жару. У меня 16 кл. мотор и включённый кондей сжирает весьма ощутимый кусок мощности двигателя. Все говорят что прошивка избавляет от ощущения тупежа с кондеем, вот думаю залить чип. В жару не направляю холодный воздух на лобовое стекло потому как велика вероятность возникновения той же беды что и зимой с горячим воздухом, а именно - трещина по низу. Расход, ну не знаю, я готов литр бензина лишний на сотку побега потратить чем ехать с оплавившимся от жары мозгом. Простуда от кондея - да согласен если врубить 4 скорость вентилятора и заслонку до конца в синюю зону, и прямо в нос или в ноги особенно когда в сандалиях, то тут через 10 минут прихватит. Соображать надо когда что-либо делаете, это касается не только эксплуатации кондиционера. Физику вспомните - холодный воздух сверху вниз двигается всегда, дефлекторы на полную вверх и вентилятор на единичку-двойку и будет комфорт и благодать.

Эх живтрепещущая тема этот холодильник то! Присоеденюсь к обсуждению. Я тоже живу в Московском регионе и по пробкам частенько, хоть и стараюсь избегать чаще конечно по трассе. И кондей у меня эксплуатируется в машине с апреля по ноябрь. Не всегда конечно, но часто. Использую его не только для охлаждения воздуха, но так же и для осушения оного в холодную дождливую погоду ибо жарить печкой для отпотевания стёкол не очень то комфортно как и собственно ездить в жару. У меня 16 кл. мотор и включённый кондей сжирает весьма ощутимый кусок мощности двигателя. Все говорят что прошивка избавляет от ощущения тупежа с кондеем, вот думаю залить чип. В жару не направляю холодный воздух на лобовое стекло потому как велика вероятность возникновения той же беды что и зимой с горячим воздухом, а именно - трещина по низу. Расход, ну не знаю, я готов литр бензина лишний на сотку побега потратить чем ехать с оплавившимся от жары мозгом. Простуда от кондея - да согласен если врубить 4 скорость вентилятора и заслонку до конца в синюю зону, и прямо в нос или в ноги особенно когда в сандалиях, то тут через 10 минут прихватит. Соображать надо когда что-либо делаете, это касается не только эксплуатации кондиционера. Физику вспомните - холодный воздух сверху вниз двигается всегда, дефлекторы на полную вверх и вентилятор на единичку-двойку и будет комфорт и благодать.

Как часто его нужно заправлять и где он расположен?

Заправлять его нужно по мере необходимости - когда холодить начнёт всё хуже и хуже. У меня на первой машине 5 лет не заправлялся и работал, на этой 4 года и холодит без проблем. А расположен он в подкапотном пространстве. Части этой системы можно увидеть даже неаооружённым глазом - алюминиевая банка рядом с батарейкой, а так же второй маленький радиатор перед большим с отдельным вентилятром.

Ещё не надо забывать про замену ремня кондея - пустяшное дело по большому счёту, и сам ремень оригинал 300 рублей. У меня на 108 тысяче оборвался, ничо поменяли и снова здравствую холодок.

Расскажите мне дураку как пользоваца конденью!
Я понимаю, что надо нажать на кнопку, но по рассказам должен идти очень холодный воздух, а при нажатой кнопке ничего не меняется!
А то теплеет с каждым днём, а хочется пользоваться всеми прелестями авто!!

Нажимаешь кнопку АС через 2-3 секунды должен сработать компрессор (услышаш щелчок и двигатель немного дёрнется) дай поработать хотя бы минуту при этом немного повысив обороты двигателя. Если всё исправно подует холодный воздух.

Заправлять его нужно по мере необходимости - когда холодить начнёт всё хуже и хуже. У меня на первой машине 5 лет не заправлялся и работал, на этой 4 года и холодит без проблем. А расположен он в подкапотном пространстве. Части этой системы можно увидеть даже неаооружённым глазом - алюминиевая банка рядом с батарейкой, а так же второй маленький радиатор перед большим с отдельным вентилятром.

Если он начинает холодить всё хуже и хуже значит есть где то дырка через которую фреон выходит. Если система 100% герметична то фреон ни куда не денется

Недавно сам поставил себе кондей, ща съездил заправил. И насчет нужен он или не нужен, все вопросы сразу отпали. Это ж какой кайф с ним ездить...............................

Спасибо) Надо посмотреть, а то чувства о его неисправности меня озаботили)))

Климат контроль, это просто блок управления и без кондиционера он работать не будет.

Я знаю, что это блок управления который контролирует печку, кондиционер и салонные датчики температуры и врезультате заданных параметров он включает либо печку либо кондей!

Вот до чего ЖАБА сильное животное! Аж продал, лишь бы денёг хапнуть! Человек хочет ездить по-человечески, а не пыль глотать. Из Вас и Ксюхи, по-моему, тупит не она. Уж извините за некоторую резкость.

Да я его продал, долго искал клиентов которые его купят хотя-бы за 12 тыс рублей. Желающих было мало!!! Пыль глотать с кондеем или без него всеравно будешь. Фильтр из начально не предусмотрен в Нексии, а если и ставить самопальный угольный или ещё какой, то эффект будет но не очень большой, тем более при эксплуатации в нашем "урбанистическом аду " его надо достаточно часто менять. Также в фильтре заводяться патогенные микроорганизмы и долгий и частый контакт с ними может привести к очень не хорошим последствиям . С салонным фильтром я прокатался примерно 1,5 года, потом его вытащил так как вентилятор дует слабее с ним, а эффекта от него большого нет. Когда включал вентилятор на 4 из дифлекторов все равно летела пыль и семена деревьев, правда конечно поменьше но опять не намного!