Масло в коробке

Сообщение от Hapson

А может проблема и не в масле вовсе? Раз на другой машине было нормально. Много тут про ATF писали, но блин она же для автоматов, не угробит она нашу коробку?

Мое ИМХО - именно в масле и проблема, не совсем оно подходит для синхронизаторов наших. Думаешь на таком масле (как у меня например) коробка дольше протянет? Про АТФ тереть по десятому кругу думаю не стоит, кто хочет льет. Если есть положительный эффект, то почему бы и не попробывать? Со всякими тоталами мы тоже ведь эксперименты ставим на своих машинах, т.к. они заводом не рекомендованы, да и допусков GM и Daewoo у них нет.

Сообщение от GENK@

масло ваще ни причём,вертолёт накрывается!

ага вертолет, на машине с пробегом 40 т.км. ;D ??? ;D

Сообщение от GENK@

вот с этого и начинается,потом будет третья тупить,мы год назад на ПП регулировали вертолёт,но это хватило не надолго,но потом я заменил его, и всё нормально стало, как на новенькой

Вот здесь самый большой износ, на пальце и на вилке

Это может влиять на тугое включение второй?

Сообщение от @ндрейк@

Мое ИМХО - именно в масле и проблема, не совсем оно подходит для синхронизаторов наших. Думаешь на таком масле (как у меня например) коробка дольше протянет? Про АТФ тереть по десятому кругу думаю не стоит, кто хочет льет. Если есть положительный эффект, то почему бы и не попробывать? Со всякими тоталами мы тоже ведь эксперименты ставим на своих машинах, т.к. они заводом не рекомендованы, да и допусков GM и Daewoo у них нет.ага вертолет, на машине с пробегом 40 т.км. ;D ??? ;D

и что что 40 тышь? тут движки губят с новья,а что такое вертолёт,деталь,да и только.

Сообщение от @ндрейк@

Мое ИМХО - именно в масле и проблема, не совсем оно подходит для синхронизаторов наших. Думаешь на таком масле (как у меня например) коробка дольше протянет? Про АТФ тереть по десятому кругу думаю не стоит, кто хочет льет. Если есть положительный эффект, то почему бы и не попробывать? Со всякими тоталами мы тоже ведь эксперименты ставим на своих машинах, т.к. они заводом не рекомендованы, да и допусков GM и Daewoo у них нет.ага вертолет, на машине с пробегом 40 т.км. ;D ??? ;D

Ну так а ты сам уже лил ATF? Или знаешь людей которые на нексии с этим маслом уже много проехали?

Я на то1 попросил синтетику залить уже писал, Shell getraibeoil 75W90. Пока полет нормальный. Все нормально включается. На морзце "кисель не мешаю". Правда морозец был макс. -10. Посмотрим дальше.

Сообщение от Hapson

Вот здесь самый большой износ, на пальце и на вилке

Это может влиять на тугое включение второй?

а почему бы и нет,я когда снимал у себя, палец был в нормальном состояние, а вот пластик росохшим.

Сообщение от GENK@

и что что 40 тышь? тут движки губят с новья,а что такое вертолёт,деталь,да и только.

А почему тогда при прогреве кпп нормально все переключается? Почему на родном масле тоже нормально переключалось, хотя оно густело явно сильнее?

Сообщение от Hapson

Ну так а ты сам уже лил ATF? Или знаешь людей которые на нексии с этим маслом уже много проехали?

Нет не лил еще. Люди есть, кто заливал, в т.ч. на этом форуме. Вот они годик поездят, поделятся впечатлениями, а мы подумаем )))

Сообщение от @ндрейк@

А почему тогда при прогреве кпп нормально все переключается? Почему на родном масле тоже нормально переключалось, хотя оно густело явно сильнее?
Нет не лил еще. Люди есть, кто заливал, в т.ч. на этом форуме. Вот они годик поездят, поделятся впечатлениями, а мы подумаем )))

Умно И я когда про ATF читал на этом варианте остановился

Блин нарыл в книжке инструкцию, при регулировке вертолёта там не только отверстия совмещать нужно а ещё и зазор регулировать, завтра поеду посмотреть, мож это я там нарегулировал что вторая тугая стала... зазоры я там никакие не регулировал...

PS нет смайлика который репу чешет

http://www.castrol.com/castrol/gener...tentId=7069477
вот таким маслом я пользуюсь уже на протяжении трёх сменых автомобилей,меняю его раз 50000 тыся