На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 57
  1. #41
    vitali28
    Автор темы

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Цитата Сообщение от С@rdi
    Цитата Сообщение от DR_EVIL
    Когда что то отказываются делать при них звонишь в поддержку УзДэу.
    это болезнь 8 клапанных Ксюх с двигателем A15SMS. ДОЛЖНЫ делать бесплатно по гарантии!!!!
    если горит лампочка то ездить можно, но будет кушать больше топлива.. а лучше прошить ЭБУ на усовершенствованную прогу, т.е. ЧИПануть авто
    Помогли найти сервисный центр с необходимым оборудованием. Удивительно, но в Санкт-Петербурге таких сервисных центров единицы.

    Перепрошили ЭБУ. Не взяли ни копейки.

    Машина сразу начала ездить более "резво", по другому. В ближайшее время проеду пару сотен километров, если интересно, сообщу о съеденном бензине.

    В бедах владельцев 8 клапанных ксюх виноват завод Узбекистана (это заводской дефект) и мне непонятна политика его руководства в этом вопросе. Они очень портят себе репутацию таким безразличным отношением к владельцам и потенциальным покупателям своих автомобилей!


  2. #42
    DR_EVIL
    Старожил

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Цитата Сообщение от vitali28
    это болезнь 8 клапанных Ксюх с двигателем A15SMS. ДОЛЖНЫ делать бесплатно по гарантии!!!!
    если горит лампочка то ездить можно, но будет кушать больше топлива.. а лучше прошить ЭБУ на усовершенствованную прогу, т.е. ЧИПануть авто


    Помогли найти сервисный центр с необходимым оборудованием. Удивительно, но в Санкт-Петербурге таких сервисных центров единицы.

    Перепрошили ЭБУ. Не взяли ни копейки.

    Машина сразу начала ездить более "резво", по другому. В ближайшее время проеду пару сотен километров, если интересно, сообщу о съеденном бензине.

    В бедах владельцев 8 клапанных ксюх виноват завод Узбекистана (это заводской дефект) и мне непонятна политика его руководства в этом вопросе. Они очень портят себе репутацию таким безразличным отношением к владельцам и потенциальным покупателям своих автомобилей!
    про расход расскажи потом. и какой бенз заливаешь ? заводу положить на это да и всем другим конторам тоже. сейчас упор идет не на качество а на количество и снижение себестоимости. от того будь ваз или мерседес, все гниют. Видел мерен S500 относительно новый, крыло заднее ржавое было и закрашено тупо кисточной на саму ржавчину эту

  3. #43
    vitali28
    Автор темы

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Цитата Сообщение от DR_EVIL
    про расход расскажи потом. и какой бенз заливаешь ? заводу положить на это да и всем другим конторам тоже. сейчас упор идет не на качество а на количество и снижение себестоимости. от того будь ваз или мерседес, все гниют. Видел мерен S500 относительно новый, крыло заднее ржавое было и закрашено тупо кисточной на саму ржавчину эту
    95

  4. #44
    DR_EVIL
    Старожил

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Блин. тоже попробую 95 залить. А то все 92 да 92

  5. #45
    believer
    Участник

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Загоралась 3 раза CheckEngine - заправлялся 92-ым на Лукойле, потом на H-1. Сняли углекислородный датчик и перестала загораться.

  6. #46
    vitali28
    Автор темы

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    После перепрошивки кушает 8 литров на 100 км. за городом.

  7. #47
    Hapson
    Старожил

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Цитата Сообщение от vitali28
    После перепрошивки кушает 8 литров на 100 км. за городом.
    Многовато... Чисто по трассе 90-120 км/ч - ~6л/100км. Это A15MF 16-ти клапанник.

  8. #48
    s3.14rt
    Старожил

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Цитата Сообщение от vitali28
    После перепрошивки кушает 8 литров на 100 км. за городом.
    Предшественник вашего двигателя, т.е. G15MF, жрет в этом режиме 5.5 литров Аи-80... к сожалению, на вашем двигателе это не особо лечится - экология, общее падение культуры производства и качества, да просто пофигизм - сделали свое дело.

  9. #49
    Hasan-NK
    Старожил

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    кстати насчёт 80-го, вчера на заправке видел информацию о том, что приняли постановление о прекращении реализации бензина марки Нормаль-80!

  10. #50
    Hapson
    Старожил

    На заводе в Узбекистане не знают, что с этим делать?

    Цитата Сообщение от s3.14rt
    экология, общее падение культуры производства и качества, да просто пофигизм - сделали свое дело.
    В точку!

Похожие темы

  1. Что это, и что с этим делать?
    от Lovetz в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 25.11.2012, 23:33
  2. Ксюха на газу и всё что с этим связано
    от Роклон в разделе Санкт-Петербург
    Ответов: 65
    Последнее сообщение: 05.08.2011, 13:41
  3. посоветуйте что с этим делать...
    от panda_mgn в разделе Автозвук
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 14.12.2010, 01:52
  4. При заводе дает большие обороты.что делать?
    от mel26 в разделе Техобслуживание и эксплуатация
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 26.05.2010, 21:49
  5. Ответов: 18
    Последнее сообщение: 10.08.2006, 16:46

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •