возможно, проблемы с тормозами, с той же тормозухой, может утечка. На сервис надо. Шутки с этой лампочкой плохи. Нужно лечить.у меня переодичски загораетя и гаснет лампочка Брейк. Что это?
возможно, проблемы с тормозами, с той же тормозухой, может утечка. На сервис надо. Шутки с этой лампочкой плохи. Нужно лечить.у меня переодичски загораетя и гаснет лампочка Брейк. Что это?
Можешь посоветовать сервис?раньше обслуживалась в автомире. Сейчас стало довольно накладно. Где относительно не дорогои хорошие мастера?
Смотря какой район?Можешь посоветовать сервис?раньше обслуживалась в автомире. Сейчас стало довольно накладно. Где относительно не дорогои хорошие мастера?
СТрогино, СЗАО. Работаюв Митино. В принципе месторасположения не столь критично
Промывать двигатель обязательно.Ребята, пожалуйста подскажите. Я пропустила ТО на 20 000, сейчас у меня 30 000, мне сейчас какое делать, то что на 40 000 или то что было на 20 000? где можно посмотреть каие работы выполняются при том или инном ТО?
В СЗАО не знаю, там только если на Молодогвардейке в "УзДэуМоторс", но это опять же официальный дилер, цены соответствующие. А так есть сервисы КАРТЕКС на Коломенской, КАРДОКТОР на Волгоградке, ПОЛОМОК НЕТ на Алексеевской. Одноименные сайты можно найти в Инете.СТрогино, СЗАО. Работаюв Митино. В принципе месторасположения не столь критично
Огромнейшее спасибо!
По поводу перепробега и снятия с гарантии. во-первых, по всем вопросам, связанным с гарантийным обслуживанием, исчерпывающую информацию дают в центральной справочной UZ-Daewoo. Более того, я объяснил свою печаль, и мне стали отвечать исходя из того, как мне помочь, а не как меня спихнуть. Во-вторых, приехал в салон и, руководствуясь полученными инструкциями, написал заявление, кое у меня радостно приняли и зарегистрировали. На обратной стороне заявления я указал то, что, на мой взгляд явно нуждается в регулировке или досмотре. Сотрудники салона сперва смутились, а потом обрадовались, говоря друг другу, что, мол, так и надо впредь поступать. Предупредили только, что если движок стуканет, то - не обессудь, а так - катайся сколько влезет. Так что цифра на спидометре не означает, что надо ехать в сервис без вариантов. Если ситуация складывается так, что ездить приходится, то езди.
Ну, вы, блин, даёте ! Вы можете, конечно, кататься и вообще ТО не делать. Но когда-нибудь эта лафа прекратится. Правильно сказали, что если движок стуканёт, то это - Ваши проблемы. И приняли с радостью список пожеланий по понятной причине- такой повод денег содрать, а ответственности никакой.
Именно так впредь и поступайте !;D
...............а в чём проблема сделать вовремя ТО ? Хотя бы масло с фильтром поменять ?:-\
Спасибо, но я говорил о том, что ситуация экстраординарная и, отчасти, не по моей вине. У меня суточный пробег в связи с начавшимся сезоном получился до 400 км в сутки. соответственно, я полагал за неделю ДО, что время есть, а через неделю выяснилось, что надо срочно ехать на ТО, а салон не работал аж 4 дня. Следовательно, ни записаться, ни чего. Форс мажор, одним словом. Так что я написал о том, как поступать именно в такой ситуации.
Но Вы правы, впредь наука будет. До этого лучше не доводить.