Все дело в волшебных пузырьках...Ездил летом в отпуск на Украину. Расход по трассе 7,1 -7, 3 л.
Сейчас на работу с работы по МКАД, с севера на юг. Туда-обратно прим. 100 км. Обратил внимание на расход,9 -9,5. Вроде та же трасса... ???
А пробки Пушкин будет учитывать? Когда летом ездил в отпуск там пробок не было, а МКАД без пробок это нонсенс, даже если дорога почти свободная то пробки все равно встречаются...
Конечно из-за этого. Просто надо постоянно чтобы была включена какая-дибо передача. Почаще машину в накат пускать перед светофором (так и экономия топлива, и тормозных дисков)Это я слышал...
А как в деле то это приминить? А то я по старинке езжу (до этого 2 машины - все карбовые) - может из-за этого?
Дык всегда включена какая-либо передача, на нейтралке езжу очень часто...Конечно из-за этого. Просто надо постоянно чтобы была включена какая-дибо передача. Почаще машину в накат пускать перед светофором (так и экономия топлива, и тормозных дисков)
В "накат" пускать - это как?
Едешь как едешь - увидел (например) светофор красный и до него отпускаешь ногу с пидальки и катешься за одно и коробкой притормаживаешь. По городу можно на Ксю спокойно передвигаться на 3 передачи (от 20 - 90 замечательно всхватывает). А на нейтралке лучше вообще не ездить!!!!!!!!!Дык всегда включена какая-либо передача, на нейтралке езжу очень часто...
В "накат" пускать - это как?
угу, только в определенный момент машина начнет рывками ехать, не будет хватать динамики - как в этом случае быть?Едешь как едешь - увидел (например) светофор красный и до него отпускаешь ногу с пидальки и катешься за одно и коробкой притормаживаешь. По городу можно на Ксю спокойно передвигаться на 3 передачи (от 20 - 90 замечательно всхватывает). А на нейтралке лучше вообще не ездить!!!!!!!!!
Всмысле?угу, только в определенный момент машина начнет рывками ехать, не будет хватать динамики - как в этом случае быть?
Едешь на 3-ей передаче, педаль газа отпустил, скорость потихоньку падаетпадет. И при определенном значении машина как-бы идет в натяг, потом начинает движок рывками работать, и в один прекрасный момент вообще может заглохнутьВсмысле?
С мой 16-клапанной все нормально. Значит делай планку повыше...Едешь на 3-ей передаче, педаль газа отпустил, скорость потихоньку падаетпадет. И при определенном значении машина как-бы идет в натяг, потом начинает движок рывками работать, и в один прекрасный момент вообще может заглохнуть
В этом случае можно перейти на вторую или даже на первую.Едешь на 3-ей передаче, педаль газа отпустил, скорость потихоньку падаетпадет. И при определенном значении машина как-бы идет в натяг, потом начинает движок рывками работать, и в один прекрасный момент вообще может заглохнуть
И так можно. Только у меня первую трудноватовталкнуть при скорости более 20.В этом случае можно перейти на вторую или даже на первую.
Ваши права
18сказали спасибо